Il sistema di chiusura centralizzata controlla tutte le serrature delle porte del veicolo. Il sistema è composto da azionamenti per serrature, interruttori e cavi di collegamento. Durante la diagnosi e la riparazione, di solito si limita a controllare tutti i cavi e le unità, identificare i guasti ed eliminarli.
Istruzioni
Passo 1
La chiusura centralizzata utilizza solenoidi a due vie per bloccare e sbloccare le porte. Gli interruttori hanno due posizioni: "chiuso" (chiuso) e "aperto" (aperto). Gli interruttori attivano un relè che invia tensione ai solenoidi della serratura. A seconda del segnale inviato, il relè cambia la sua polarità in tensione positiva o negativa su entrambe le parti del circuito.
Passo 2
Quando si ripara la chiusura centralizzata, controllare prima di tutto la protezione del circuito elettrico. Oltre ai fusibili, sull'auto possono essere utilizzati interruttori automatici. Spostare più volte gli interruttori da una posizione all'altra. Il motore deve essere spento. Ascolta: dovresti sentire deboli clic dal pickup del relè.
Passaggio 3
Se non ci sono clic, controllare la tensione agli interruttori. Se è presente tensione, controllare il circuito elettrico tra la scatola dei fusibili e gli interruttori stessi. Se trovi aperture o cortocircuiti nel circuito, eliminali. Se il problema persiste, controllare gli interruttori per la capacità di carico di corrente. Se gli interruttori non conducono elettricità in nessuna delle due posizioni, sostituirli con altri nuovi.
Passaggio 4
Se gli interruttori sono operativi, ma non si sentono i clic del relè, controllare il circuito elettrico tra gli interruttori e il relè. Se viene rilevata un'interruzione, riparare il cablaggio. Controllare il relè. Se il relè riceve tensione dall'interruttore ma non la invia ai solenoidi, controllare la messa a terra della custodia del relè. Se la messa a terra è corretta, sostituire il relè.
Passaggio 5
Se il solenoide su una delle porte non funziona, rimuovere il rivestimento interno della porta corrispondente e verificare la presenza di tensione sul solenoide in entrambe le posizioni dell'interruttore. In questo caso, la tensione dovrebbe essere su un filo quando l'interruttore è in posizione "chiuso". Quando cambi la posizione dell'interruttore, la tensione su questo filo dovrebbe scomparire, dall'altro - dovrebbe apparire. In caso contrario, cambiare il solenoide. Con una completa assenza di tensione sul solenoide, controllare le condizioni del filo dal solenoide al relè.
