Se il motore di un'auto a iniezione non si avvia bene e funziona a intermittenza, il primo passo è controllare il suo sistema di alimentazione, inclusa la pompa del gas. Puoi farlo da solo.
Necessario
- - collaudatore;
- - manometro pompa pneumatici;
- - tubo flessibile;
- - due morsetti;
- - Cacciavite.
Istruzioni
Passo 1
Verificare la funzionalità del circuito elettrico della pompa del carburante utilizzando un multimetro o un tester collegandolo ai terminali del filo. Se c'è un segnale sul tester, il cablaggio è buono.
Passo 2
Rimuovere il cappuccio di protezione del raccordo della pompa della benzina, posizionare un contenitore sotto di esso, premere con un cacciavite a taglio sottile sulla bobina. Se la benzina scorre in un flusso sottile, la pressione nel sistema è bassa. Se la pressione del gas è buona, la pressione è normale.
Passaggio 3
Se possibile, misurare la pressione nell'impianto di alimentazione utilizzando un indicatore del carburante. A casa, è possibile utilizzare un manometro della pompa per pneumatici per questi scopi.
Passaggio 4
Svitare la bobina dal raccordo della barra del carburante. Mettere il tubo del manometro sul raccordo, serrarlo con una fascetta.
Passaggio 5
Inserire l'accensione, ma non avviare il motore. La pressione del carburante dovrebbe salire a 2, 8–3, 2 bar e rimanere a questo livello. Se è inferiore a questa cifra, controllare la linea di alimentazione. Per fare ciò, controlla prima il filtro, che si trova sotto il sottoscocca vicino al serbatoio del gas. Quindi prestare attenzione al setaccio della pompa. Se è molto sporco, rimuovere la pompa del carburante dal serbatoio, rimuovere la rete e risciacquarla.
Passaggio 6
Verificare la tenuta del collegamento del tubo dalla pompa alla linea del carburante. Misurare nuovamente la pressione nell'impianto di alimentazione. Se si escludono tutti i guasti e la pressione rimane bassa, si può concludere che la pompa del gas è usurata. In questo caso, è necessaria la sua sostituzione.
Passaggio 7
Assicurati che il carburante arrivi agli iniettori. Per fare ciò, ispezionare le candele. Se sono bagnati, va tutto bene. Se le candele sono asciutte, controllare prima i connettori del cablaggio dell'iniettore con un tester o un tester. Se non c'è segnale, quindi, è necessario cercare un guasto nel cablaggio.
Passaggio 8
Se il cablaggio è a posto (c'è un segnale sul tester), svitare il supporto della rampa e sollevarlo sotto il collettore di aspirazione in modo che gli iniettori siano visibili. Accendere l'accensione. Se non sono visibili flussi di benzina negli ugelli degli iniettori, sono difettosi e devono essere sostituiti.
