Quando la quantità di carburante nel serbatoio diminuisce, il galleggiante del sensore si abbassa e sposta il contatto del resistore variabile, modificando il livello della sua resistenza. Anche la tensione all'ingresso dell'indicatore del carburante cambia e fa vibrare l'ago dell'indicatore.
Necessario
- Ohmetro (multimetro, tester).
- Kit di strumenti per la rimozione del sensore.
- Uno straccio o dei tovaglioli.
Istruzioni
Passo 1
Quando si rimuove il sensore, assicurarsi che il serbatoio del carburante non sia completamente pieno. Svuotare il serbatoio del carburante o pomparlo con una pompa. Non inalare i vapori di benzina per evitare l'avvelenamento. Lavorare all'aperto o in un'area ventilata.
Passo 2
Scollegare tutti i cavi dai terminali della batteria. Avvicinati al sensore di livello del carburante situato sul serbatoio del carburante. Contrassegnare in qualsiasi modo la posizione dei tubi del carburante (ad esempio con nastro isolante). Scollegare i tubi del carburante dal sensore di livello del carburante allentando le relative fascette. Scollegare gradualmente i tubi, asciugando il carburante versato con uno straccio. Scollegare il connettore elettrico dal sensore.
Passaggio 3
Se il sensore è installato sul modulo carburante, ci sono diversi fili che lo portano. Per facilitare il montaggio, annotare la posizione ei colori dei fili da scollegare. Dopo aver svitato il supporto del sensore, sollevarlo e rimuoverlo inclinandolo di lato. Rimuovere il carburante fuoriuscito con uno strass. Scollegare i tubi del carburante contrassegnati.
Passaggio 4
Per testare il sensore, collegare un ohmmetro ai terminali di terra e del resistore variabile del sensore. Tenendo il sensore nella posizione in cui il galleggiante è in basso (senza carburante) e i contatti della spia di riserva del carburante sono chiusi, prendere la lettura dell'ohmmetro. Confronta la lettura con la specifica.
Passaggio 5
Capovolgere il sensore in modo che il galleggiante si trovi nella posizione superiore (serbatoio pieno). Misurare la resistenza tra i pin e confrontarla con i requisiti delle specifiche. Spostare il sensore agevolmente da una posizione all'altra. In questo caso, anche la resistenza sull'ohmmetro dovrebbe cambiare senza intoppi, senza salti e cali. Collegare un ohmmetro alla massa del sensore e alla spia della riserva di carburante. In posizione normale (serbatoio vuoto), la resistenza dovrebbe essere quasi zero. Nella posizione invertita (serbatoio pieno), la resistenza dovrebbe essere infinitamente alta.
Passaggio 6
Installare un nuovo O-ring sul sensore durante il rimontaggio. Per fare ciò, inserire prima l'O-ring nel foro e poi il sensore stesso. Dopo il montaggio verificare il funzionamento dell'indicatore livello carburante sul quadro strumenti.
