Il cambio di marcia difficile si verifica a causa di una violazione dei giochi del meccanismo di azionamento del rilascio della frizione o dell'usura del cuscinetto di rilascio. E se nel primo caso la riparazione si riduce alla necessità di controllare e regolare i parametri specificati, nel secondo caso è necessario smontare il cambio dall'auto.
Necessario
- - nuovo cuscinetto di rilascio,
- - un set di strumenti per fabbro.
Istruzioni
Passo 1
La comparsa di rumori estranei dal fondo dell'auto al momento del disinnesto della frizione con il motore acceso è un chiaro segno che il cambio deve essere smontato e le condizioni tecniche della frizione insieme al suo meccanismo di azionamento devono essere scoperte.
Passo 2
In preparazione per la riparazione imminente, la macchina viene posizionata su un ascensore, un cavalcavia o una fossa di ispezione. La rete di bordo della macchina è diseccitata. Dal basso, sono liberati dal fissaggio:
- albero di trasmissione con cuscinetto intermedio,
- cilindro della frizione, - supporto posteriore del punto di controllo, - staffa comando freno di stazionamento, - riduttore.
Passaggio 3
Tutte le parti specificate vengono smontate dalla macchina. Viene anche rimosso il cambio, sull'albero di ingresso del quale si trova un cuscinetto di rilascio, trattenuto da un blocco a molla con una forcella di rilascio della frizione, che viene estratto dal giunto sferico.
Passaggio 4
Il cuscinetto, svincolato dal fissaggio, viene rimosso dall'albero di ingresso insieme alla frizione di disinnesto, che con esso costituisce un tutt'uno.
Passaggio 5
Dopo aver installato un nuovo cuscinetto nel suo posto di lavoro, viene fissato lì con una forcella di rilascio, le cui estremità sono portate in impegno con la molla sulla frizione.
Passaggio 6
Tutti gli ulteriori passaggi per l'assemblaggio della macchina vengono eseguiti in ordine inverso.
