Strade sconnesse, sporco, polvere e acqua sono i principali nemici di qualsiasi macchina. I cuscinetti del mozzo non fanno eccezione. E il primo segno del suo malfunzionamento è un rombo intollerabile proveniente dal lato della ruota.
Necessario
- - cunei per ruote;
- - supporto per l'assicurazione;
- - un set di chiavi e cacciaviti;
- - Jack;
- - estrattori per anelli elastici e cuscinetti;
- - grasso e cuscinetti nuovi.
Istruzioni
Passo 1
Sostituire i cuscinetti delle ruote se si verifica un'usura eccessiva. Il malfunzionamento può essere determinato dal ronzio che proviene dalle ruote anteriori dell'auto. Assicurarsi di installare dei cunei sotto le ruote posteriori della macchina prima di iniziare le riparazioni. Prima di sollevare il veicolo, allentare leggermente i bulloni delle ruote. Successivamente, rimuovere il cappuccio protettivo sul mozzo e allentare il dado. Con una chiave a tubo o a tubo 30, strappare questo dado, ma non svitarlo completamente.
Passo 2
Sollevare la fiancata del veicolo da riparare e posizionare sotto un supporto per l'assicurazione. Ora è necessario premere leggermente la pinza del freno verso l'interno con un cacciavite per facilitare il lavoro. Successivamente, con uno scalpello e un martello, è necessario raddrizzare le piastre sotto i bulloni che collegano le metà della pinza. Successivamente, hai bisogno di una chiave da 17. Usala per svitare i bulloni per scollegare la pinza. Rimuovere le pastiglie dei freni, annotando la loro posizione. Appendere le pinze per non danneggiare i tubi.
Passaggio 3
Utilizzare le chiavi 17 e 19 per rimuovere i bulloni nella parte inferiore del rack. Solo qui c'è un punto che deve essere preso in considerazione. Il bullone superiore è dotato di rondelle eccentriche necessarie per regolare la campanatura delle ruote anteriori. Poiché tutto è in ordine con l'impostazione sulla tua auto, per non violarla, devi contrassegnare la posizione corrente. Questo viene fatto in diversi modi. Con uno scalpello, puoi eliminare una tacca, lungo la quale puoi successivamente esporre la campanatura. Dipingere la superficie del rack è una buona opzione. Puoi anche tracciare il contorno dell'hub con uno scriba o un pennarello.
Passaggio 4
Rimuovere i bulloni dalla cremagliera e scollegare il giunto sferico dal mozzo utilizzando una chiave da 17. Ora puoi svitare in sicurezza il dado sul giunto CV. È lei che è l'ultimo anello che tiene il mozzo sull'auto. Rimuovilo dal giunto omocinetico, poggia solo sulle scanalature. Eliminare sporco, polvere e grasso vecchio dalla superficie del mozzo con uno straccio. Il cuscinetto è fissato con un anello di sicurezza, che deve essere rimosso con un estrattore speciale.
Passaggio 5
Rimuovere il cuscinetto dalla sede. Per questo, è più conveniente usare un estrattore speciale. Il tutto, infatti, viene realizzato utilizzando un pezzo di tubo, il cui diametro è pari alla pista esterna del cuscinetto ruota, scalpello e martello. Inserire con cautela un nuovo cuscinetto, facendo attenzione a non danneggiarlo. Applicare una generosa quantità di lubrificante prima di installarlo, così durerà più a lungo. Il resto dell'assemblaggio avviene nell'ordine inverso.
