I cuscinetti del mozzo della ruota anteriore di un'auto sono sempre sottoposti a carichi enormi durante la guida, che vengono amplificati molte volte quando si guida su una superficie stradale di scarsa qualità. Per questo motivo i cuscinetti del mozzo anteriore si usurano più spesso di altre parti della macchina. La riparazione del cuscinetto del mozzo anteriore del VAZ 2110 e modelli simili consiste in un'ispezione costante, una lubrificazione regolare e una sostituzione completa del cuscinetto in caso di guasto.
Metodi di sostituzione dei cuscinetti
La sostituzione del cuscinetto del mozzo anteriore del VAZ 2110 può essere eseguita in tre modi. Il primo è sostituire il cuscinetto utilizzando un estrattore speciale senza smontare il fuso a snodo dalla macchina. Il secondo è la sostituzione del cuscinetto con lo smontaggio del fuso a snodo tramite estrattore e morsa. Il terzo metodo consiste nel rimuovere completamente il montante dal veicolo e sostituire il cuscinetto in una morsa. Tutti i metodi descritti hanno i loro pro e contro.
Quando si sostituisce il cuscinetto del mozzo nel primo modo, non è necessario allentare il bullone di regolazione della campanatura, il che è un grande vantaggio di questo metodo. Lo svantaggio principale è il lavoro scomodo, in cui la sostituzione di un cuscinetto senza un ascensore speciale, un cavalcavia o una fossa di ispezione diventa piuttosto problematica.
Il secondo metodo rende la sostituzione del cuscinetto un compito più facile, ma c'è un problema con il disallineamento della campanatura. Per evitare questa violazione, è necessario fare due segni prima di svitare i bulloni del fuso a snodo. Uno di questi dovrebbe mostrare la posizione del bullone di regolazione rispetto al rack, l'altro - la posizione del fuso a snodo. Dopo aver sostituito il cuscinetto durante il processo di assemblaggio, i segni devono corrispondere. È improbabile che sia possibile ottenere la precisione iniziale, ma anche l'errore sarà piccolo. Questo metodo è ideale per coloro che, oltre al cuscinetto del mozzo, stanno sostituendo altri elementi del telaio dell'auto.
Di tutti i metodi, il terzo è il più difficile. Per smontare la cremagliera, è necessario sganciare la punta dello sterzo, svitare i dadi che fissano il supporto superiore alla carrozzeria, dopodiché è necessario sostituire il cuscinetto del mozzo anteriore sulla cremagliera smontata. Questo metodo è più complicato degli altri, ma a volte viene utilizzato quando i due metodi precedenti non sono adatti per qualche motivo.
Istruzioni per la sostituzione del cuscinetto utilizzando un estrattore e una morsa
Per cominciare, metti l'auto sul "freno a mano" e inserisci la prima marcia, quindi, per motivi di sicurezza, inserisci i fermi sotto le ruote posteriori per evitare il rollback. Quindi allentare i bulloni delle ruote e appendere la parte anteriore del veicolo (entrambe le ruote anteriori). Svitare il dado del cuscinetto del mozzo utilizzando una chiave da 30 mm.
Se l'auto monta cerchi in lega, devi prima smontare la ruota stessa e invitare un assistente che terrà premuto il pedale del freno mentre la seconda persona svita il dado del mozzo. Usando un cacciavite, prova a stringere la pinza, quindi usa una chiave da 17 mm per scollegare la pinza dal fuso a snodo. Legare la pinza in modo che non penda dal tubo del freno.
Quindi rimuovere il disco freno dal mozzo anteriore. Dopodiché, non dimenticare di includere le etichette. Svitare i bulloni che fissano il fuso a snodo al montante e tirarli fuori con una punta morbida. Rimuovere i due bulloni che fissano lo snodo sferico inferiore al fuso a snodo, quindi rimuovere quest'ultimo.
Estrarre il mozzo dal cuscinetto con un pezzo fisso del diametro corretto. Rimuovere l'anello di sicurezza. Installare un estrattore speciale in una morsa e iniziare a premere il cuscinetto. Successivamente è necessario pulire e lubrificare la sede del cuscinetto.
Quindi procedere a premere il cuscinetto del mozzo, inserire l'anello di ritegno. Montare il fuso a snodo con il nuovo cuscinetto sul mozzo e, utilizzando un mandrino del diametro richiesto, avvitarlo fino all'arresto e la forza deve essere applicata al diametro interno della gabbia del cuscinetto.
L'ulteriore montaggio deve essere eseguito nell'ordine inverso. Dopo aver serrato il dado del cuscinetto del mozzo, è necessario schiacciare il suo lato.
