Le pastiglie dei freni sono l'elemento dell'auto da cui dipende direttamente la tua sicurezza su strada. Avendo malfunzionamenti nell'impianto frenante, si corre il rischio di lesioni gravi.
Istruzioni
Passo 1
Prima di iniziare il lavoro, fai scorta di un calibro o di un normale righello. Sollevare il veicolo su un sollevatore o su un cavalletto. Rimuovere la ruota anteriore. Controllare le condizioni delle pastiglie dei freni attraverso il foro nell'alloggiamento della pinza. Se lo spessore della guarnizione è inferiore al valore consentito, sostituire le pastiglie dei freni.
Passo 2
Misurare anche lo spessore del disco freno. Per fare ciò, è meglio rimuoverlo svitando il bullone inferiore che fissa la pinza. Successivamente, sollevare la pinza e rimuovere le pastiglie dalle guide. Se il valore misurato è inferiore al valore consentito, anche le pastiglie dei freni devono essere sostituite immediatamente.
Passaggio 3
Se la tua auto ha freni a disco sulle ruote posteriori, i freni a tamburo devono rimuovere la ruota posteriore e il tamburo del freno. Per fare ciò, utilizzare uno scalpello per rimuovere il cappuccio protettivo dal mozzo, rimuovere la coppiglia dal perno. Dopo aver rimosso la rondella di spinta, svitare il dado.
Passaggio 4
Rimuovere con cautela il tamburo insieme al cuscinetto interno. Prendi un calibro tra le mani e misura il diametro della superficie di lavoro. Se questo valore supera il valore stabilito, che si trova all'interno del tamburo del freno, allora deve essere sostituito.
Passaggio 5
Esaminare attentamente la superficie del tamburo. Se lo spessore dei rivestimenti non supera 1 mm, se la loro superficie è abbondantemente ricoperta di olio, le pastiglie devono essere sostituite. Inoltre, la sostituzione non può essere evitata se il tamburo presenta irregolarità o un'ovalità pronunciata. Allo stesso tempo, controlla i cuscinetti del mozzo, che dovrebbero ruotare facilmente e silenziosamente e che non dovrebbero mostrare segni di deformazione. Ricorda che i tamburi dei freni devono essere sostituiti in coppia, destro e sinistro contemporaneamente.
