Il raddrizzamento della forma e delle dimensioni di un cofano deformato comprende due operazioni principali: raddrizzamento preliminare per alleviare lo stress da urto e raddrizzamento finale di piccole irregolarità.
Necessario
Leve e morsetti speciali per riparare ammaccature, scalpelli, mazze di legno o martelli con riscontri in gomma o plastica, incudini, raddrizzatrice. Bruciatore a gas (se in dotazione)
Istruzioni
Passo 1
Rimuovere il cofano dal veicolo. Questo è necessario per la comodità del lavoro. Per fare ciò, staccare il fermo dalla staffa e svitare i dadi di fissaggio del cofano.
Passo 2
Prima di eseguire i lavori, rimuovere la vernice dalla parte anteriore, il rivestimento anticorrosivo e fonoisolante dall'interno della cappa.
Passaggio 3
La riparazione dovrebbe essere iniziata da superfici con maggiore rigidità: pieghe, irrigidimenti, rinforzi, linee di piega. È necessario raddrizzarlo con colpi leggeri e frequenti con un basso disegno di metallo. È necessario valutare visivamente la qualità del raddrizzamento e del raddrizzamento o accarezzando rapidamente la superficie con il palmo di una mano guantata. Le superfici convesse e concave vengono monitorate visivamente, se viste da un angolo o di lato. Le superfici piatte sono controllate con un righello.
Passaggio 4
Va tenuto presente che le linee di flesso concentrano le massime sollecitazioni interne, il che interferisce con il ripristino della forma del cappuccio. Si consiglia di correggere un'ammaccatura superficiale e piccola applicando colpi sparsi sulla parte superiore dell'ammaccatura. Grande ammaccatura: levigare gradualmente, iniziando dal bordo della piega. I colpi dovrebbero essere leggeri, frequenti, dalla periferia dell'ammaccatura al centro. Sotto la superficie in corrispondenza del bordo della dentellatura dovrebbe esserci un supporto con la curvatura della superficie più adatta.
Passaggio 5
L'ammaccatura può essere rimossa riscaldando e restringendo il metallo, se è disponibile un bruciatore a gas. Questo metodo è adatto per rimuovere ammaccature con un notevole disegno di metallo. Per fare ciò, rimuovere la vernice e il rivestimento anticorrosione dal luogo di riscaldamento, stendere un panno umido attorno allo spazio riscaldato. Riscaldare il metallo in un punto di 8-10 mm fino a ottenere un colore ciliegia e raffreddare con un panno umido. Un effetto maggiore può essere ottenuto in combinazione con leggeri colpi di martello. Il numero e la posizione dei punti caldi è determinato dalla forma dell'ammaccatura. La raddrizzatura in combinazione con il riscaldamento può essere utilizzata solo con esperienza pratica nell'esecuzione di questa operazione.
Passaggio 6
La correzione del cofano in un luogo difficile da raggiungere dovrebbe essere eseguita con martelli, una piastra e leve specializzate. La scelta della leva dipende dalla posizione e dalla natura dell'ammaccatura. Ad esempio, le leve piatte dovrebbero essere utilizzate per rimuovere le ammaccature sotto gli amplificatori. Il ripristino delle nervature di stampaggio e irrigidimento viene eseguito utilizzando uno scalpello e una piastra di base.
Passaggio 7
È possibile rifinire la cappa prima della verniciatura solo dopo un accurato raddrizzamento. Riparare piccole crepe applicando uno stucco poliestere seguito dalla lavorazione con una sega per raddrizzare. In alternativa, applicare saldature e quindi rimuovere l'accumulo con una sega per raddrizzare. È inaccettabile eliminare piccole irregolarità rimuovendo lo strato metallico con una sega per raddrizzare.
Passaggio 8
Il lavoro dovrebbe essere svolto con una qualità adeguata. La forma della superficie frontale della cappa ricondizionata deve corrispondere alla forma e alla geometria di quella nuova. I giochi del cofano con i pannelli della carrozzeria adiacenti devono essere della stessa dimensione e della stessa circonferenza lungo la circonferenza. Crepe, fori metallici saldati, corrosione rimossa, saldature lavorate a filo con il metallo. Lo spessore dello strato di mastice poliestere dopo la lavorazione non deve superare i 2 mm. Il blocco del cofano deve essere regolato se non si blocca o non si sblocca correttamente dopo la riparazione.
Passaggio 9
È necessario installare il cofano sull'auto dopo aver applicato la vernice, il rivestimento anticorrosione e antirumore, che è stato rimosso prima di iniziare i lavori.
