Nell'ultimo decennio, c'è stata una tendenza tra gli appassionati di auto a cambiare i coprimozzi delle auto con i cerchi. Esistono diversi tipi di dischi. Possono essere fusi o forgiati. Anche il materiale per la loro creazione può essere molto diverso e non tutti i conducenti sanno come scegliere le ruote per auto giuste.
Istruzioni
Passo 1
Seleziona il diametro del disco futuro. La maggior parte delle auto è ora dotata di cerchi da 13 a 16 pollici. Di recente, però, molti appassionati di auto stanno installando dischi con un diametro maggiore, poiché aumentando il diametro è possibile migliorare gli indicatori di qualità di marcia (velocità e maneggevolezza). Si prega di notare che l'installazione di cerchi in acciaio sul veicolo aumenterà il peso del telaio, il che è indesiderabile. Un cerchio in lega non aumenterà la massa della tua ruota.
Passo 2
Quando si sceglie la larghezza del cerchio, essere guidati dalla regola principale, che afferma che dovrebbe essere inferiore del 25-30% rispetto alla larghezza del profilo. Non montare dischi troppo larghi o stretti, poiché ciò potrebbe compromettere la manovrabilità e la velocità del veicolo.
Passaggio 3
Calcola l'offset delle ruote in modo da poter gestire il veicolo e fornire una stabilità ottimale. Questo deve essere fatto per ogni macchina separatamente. La partenza può essere positiva, negativa e zero.
Passaggio 4
Non modificare il diametro del foro del cerchio se riscontri delle incongruenze con la disposizione standard, perché questo può essere fatto apposta presso la fabbrica di pneumatici. I produttori possono spesso farlo apposta per ottimizzare i loro prodotti per diversi modelli di auto. Per una corretta installazione, questi dischi sono dotati di anelli adattatori aggiuntivi.
Passaggio 5
Non commettere errori sulla dimensione del foro quando acquisti un disco. Rimuovere tutte le dimensioni dal telaio per evitare questo errore. Utilizzare bulloni e dadi più lunghi se si intende passare da un disco standard stampato a un disco in lega leggera, poiché quest'ultimo è solitamente più spesso dell'acciaio. Un disassamento anomalo delle ruote può danneggiare notevolmente il veicolo. Pertanto, astenersi dall'installare questo articolo.
