La mancanza di anabbaglianti sul VAZ 2114 è un fenomeno abbastanza comune, particolarmente caratteristico delle auto dopo 5 anni di funzionamento. Nella maggior parte dei casi, a causa di un tale problema, non dovresti affrettarti ad andare a un servizio di auto.
Tutte le auto VAZ 2114 sono dotate di gruppi ottici anteriori, che sono dotati di un correttore di direzione della luce. I problemi che sorgono con gli anabbaglianti sono spesso associati a ragioni per cui puoi eliminare te stesso.
Guasto e sostituzione della lampada
Le lampade alogene con due filamenti situate in un alloggiamento sono installate nell'auto. Uno di loro è responsabile degli abbaglianti, l'altro degli anabbaglianti. Per assicurarsi che la ragione della mancanza di luce risieda proprio nella lampada, è sufficiente cambiarla con una buona nota. Per fare ciò, trova la copertura sotto il cofano che copre l'unità faro. Ruotarlo in senso orario per aprire. Successivamente, vedrai un connettore a tre pin che deve essere rimosso. Ora resta da rimuovere la lampada, spostando i fermagli a molla. Non dimenticare che il nuovo elemento di illuminazione non può essere preso dal vetro: i segni di grasso compromettono il trasferimento di calore e la lampada si guasterà rapidamente. Pertanto, prenderlo per i contatti, inserirlo nelle scanalature, inserire le clip a molla e chiudere il coperchio ruotandolo in senso antiorario. Quando si sostituisce la lampada, prestare attenzione ai contatti nel connettore: non devono essere ossidati.
Malfunzionamento di fusibili, cavi e interruttore
Un altro motivo non meno comune è un fusibile bruciato. Si trova nel blocco corrispondente situato sotto il cofano, sul lato sinistro (in direzione del veicolo), più vicino al parabrezza. Apri il coperchio nero e trova il fusibile desiderato: in VAZ2114 questi sono F12 (faro destro) e F13 (faro sinistro). Entrambi i fusibili sono da 7,5 ampere. Per garantire la loro integrità, trasforma i dettagli in luce: interi fili dovrebbero essere visibili. Se manca, è necessario sostituire il/i fusibile/i. Se questi elementi sono intatti, ma non c'è ancora luce, ha senso controllare il relè lungo la strada; è designato come K9. È necessario estrarlo e inserire una parte buona nota (per il controllo, è possibile utilizzare il relè abbaglianti K8).
Anche i cavi collegati male o ossidati possono non causare luce. Per assicurarti che il cablaggio funzioni correttamente, puoi scollegare i pad e guardare i contatti interni: dovrebbero essere privi di macchie verdi. A proposito, un contatto difettoso o ossidato può causare un fusibile permanentemente bruciato (lo stesso problema è causato da un cortocircuito nel filo). Soprattutto, gli anabbaglianti non si accendono a causa di un interruttore a pulsante difettoso. Puoi semplicemente estrarlo e anche sostituirlo con uno noto.
