Nei motori a combustione interna, l'energia chimica del combustibile combusto nella sua cavità di lavoro, nella camera di combustione, viene convertita in energia meccanica. Un altro nome più popolare per un motore a combustione interna è un motore.
Motore tradotto da esso. significa motore, questa parola, a sua volta, deriva dal latino. il motore -. L'invenzione dei motori a combustione interna è stato un momento cruciale nello sviluppo dell'era del trasporto su strada. L'uso dei motori a combustione interna è molto vario. Mettono in moto aeroplani, navi marittime e meccanismi più semplici: pompe, tosaerba, piccole centrali elettriche.
Molti meccanici erano impegnati nel miglioramento del motore a combustione interna e ora i progetti del motore a combustione interna stanno diventando costantemente più complessi. Il primo motore a combustione interna a gas fu inventato nel 1860 dall'ingegnere francese Etienne Lenoir. 16 anni dopo, nel 1876, il meccanico tedesco Nikolaus Otto progettò un motore a gas a quattro tempi più avanzato. E nello stesso anno, lo scozzese Dugald Clark ha testato il primo motore a combustione interna a due tempi di successo.
Qual è la differenza tra motori a due tempi e motori a quattro tempi
Il motore a due tempi prende il nome perché ha due tempi. Il ciclo di lavoro nel cilindro avviene in un giro dell'albero motore, cioè in due corse del pistone:
- 1 corsa - corsa di compressione,
- 2 tempi - chiamato corsa di lavoro.
Un motore a due tempi è alimentato non da benzina pura, ma dalla sua miscela con olio, di solito questa miscela è in determinate proporzioni per diversi modelli di motore. Le superfici di scorrimento del cilindro sono lubrificate da quelle parti dell'olio che si trovano nella benzina. In alcuni modelli di motore, l'olio viene pompato anche nei cuscinetti.
Il principio di funzionamento di un motore a quattro tempi è organizzato in 4 tempi.
Cosa succede quando premi il pedale dell'acceleratore? Il pedale dell'acceleratore controlla la valvola attraverso la quale scorre la benzina. La benzina viene miscelata con l'aria e spruzzata. L'albero a camme apre la valvola di aspirazione.
1 ciclo. ingresso. Nella prima corsa, il pistone del motore scende dal punto morto superiore. Allo stesso tempo, la valvola di aspirazione si apre e il carburante inizia ad essere aspirato - la miscela>
Quale motore è più potente
Un motore a due tempi con la stessa cilindrata e alla stessa velocità ha una potenza maggiore di circa 1,5 - 1,7 volte. Come si ottiene questo?
Un motore a due tempi alla stessa velocità dell'albero motore ha il doppio del numero di corse di lavoro di un motore a quattro tempi. Il motore a quattro tempi richiede tempo per spurgare. Rispetto a un due tempi, ha due barre in più che fanno perdere tempo. Si scopre che ha solo una corsa di lavoro per due giri dell'albero motore. Pertanto, è in ritardo al potere.
Pro e contro dei motori a combustione interna
- Il motore a due tempi è più semplice nel design e pesa meno. A 15 cavalli, il motore a due tempi pesa 36 kg, mentre il motore a quattro tempi pesa circa 10 kg in più.
- I motori a quattro tempi sono più complessi e richiedono più tempo per la produzione.
- I motori a quattro tempi sono più costosi. Un motore a due tempi è più economico di un motore a quattro tempi nella maggior parte dei casi.
- Il motore a due tempi può essere trasportato in qualsiasi posizione ed è di facile installazione.
- Il consumo di carburante di un motore a due tempi è circa una volta e mezza superiore a parità di potenza del motore.
- Rispetto a un quattro tempi, un motore a due tempi richiede meno manutenzione.
- Sarà più economico riparare un motore a due tempi.
Vantaggi di un motore a quattro tempi:
- Un motore a quattro tempi, quando funziona a piena potenza, è più silenzioso di un motore a due tempi.
- Ha una guida più fluida.
- È più economico. C'è meno vibrazioni e fumo da esso.
Quale motore è il migliore per uno scooter?
In un motore a due tempi, il numero di parti è notevolmente inferiore. Non c'è albero a camme, il suo meccanismo di azionamento e una valvola di distribuzione del gas. Ha un semplice carburatore, lo stesso semplice sistema di accensione e avviamento del motore. Non è schizzinoso sulla qualità del carburante. È semplice e diretto. Pertanto, tali motori sono spesso dotati di un kit di riparazione sul campo.
I motori a due tempi non dispongono di un sistema di lubrificazione forzata, che include una pompa dell'olio e un filtro dell'olio. Tutto questo alleggerisce il peso del motore. I motori per piccole imbarcazioni pesano 13-16 kg. Pertanto, i modelli a due tempi hanno un grande vantaggio se prevedi di acquistare un kit mobile che deve essere trasportato in qualsiasi posizione.
Contro dei motori a due tempi:
- Un motore a due tempi ha bisogno di una miscela di gasolio per funzionare. Con un consumo di 50 litri di benzina è necessario acquistare in media un litro di olio.
- I motori a due tempi hanno un'uscita di fumo pungente.
- Fa molto rumore durante il funzionamento.
- Ha più consumi di carburante. Per funzionare è necessario circa il 30-50% in più di carburante rispetto ai motori a quattro tempi.
Ogni anno stanno guadagnando popolarità e sempre più spesso puoi trovare motori a quattro tempi sui serbatoi. Il motore a quattro tempi è più complesso: ha un albero a camme, valvole e un sistema di lubrificazione chiuso. I motori a quattro tempi sono più economici. Questo è il loro vantaggio principale. È importante che non sia necessario aggiungere olio al motore a quattro tempi a benzina. Questo si traduce anche in un risparmio sui costi. Spesso richiede un solo cambio d'olio per l'intera stagione.
Un grande vantaggio del quattro tempi è il funzionamento stabile e silenzioso ai bassi regimi. Lo scarico di un tale motore è senza fumo e fa meno danni all'ambiente. Ciò è stato confermato da molti test e test. I nuovi modelli a quattro tempi sono dotati di iniezione elettronica del carburante, che li rende ancora più efficienti. In generale, i motori a quattro tempi hanno una risorsa maggiore. Questo è vero se il motore viene utilizzato commercialmente.
Se parliamo delle carenze, rimane la necessità di sostituire regolarmente i filtri e anche di riscontrare alcuni inconvenienti durante il trasporto di motori associati alla presenza di olio nel basamento del motore.
Da tutto ciò che è stato detto, possiamo concludere che è più redditizio utilizzare motori a quattro tempi. Con un piccolo esempio, vedremo se è così.
Quando si utilizza un motore a due tempi per una stagione, la benzina nella quantità di 750 litri, grado Ai-92, acquistata a 40 rubli, richiederà 30 mila rubli. In un motore a quattro tempi, i risparmi di benzina sono grandi: sarà necessario circa il 40% in meno di denaro, saranno necessari solo 12 mila rubli per la stagione. Ad esempio, un motore a due tempi costa 160 mila rubli e il suo analogo a quattro tempi costa 270 mila rubli. La differenza di prezzo è di 110 mila rubli.
30 mila rubli. - 12 mila rubli. = 18 mila rubli.
110 mila rubli / 18 mila rubli all'anno = 6, 1 anni
Se prendiamo in considerazione l'elevato consumo di olio dei motori a due tempi, allora possiamo dire che il rimborso nell'utilizzo dei motori a quattro tempi al livello dei motori a due tempi avverrà in 5 anni.
Ma c'è un altro importante punto non spiegato. Secondo gli esperti di marketing, la risorsa di un motore a quattro tempi durerà per più di un decennio. Pertanto, se possibile, acquista un motore a quattro tempi: goditi un piacevole funzionamento del motore, l'ecologia e la durata.
