L'inverno si avvicina e la prima cosa che i proprietari di auto devono fare è preparare la propria auto per il gelo. Vale a dire, cambia le gomme estive con quelle invernali. Tuttavia, la scelta degli pneumatici invernali è un incubo per molti conducenti. Ciò è particolarmente pronunciato in una situazione in cui un guidatore va a comprare pneumatici invernali per la prima volta e vuole, da un lato, risparmiare denaro e, dall'altro, non risparmiare sulla sicurezza.
Innanzitutto, quando scegli gli pneumatici invernali, devi determinare quale tipo è giusto per te. Esistono due tipi di pneumatici invernali: Velcro e Spikes.
Velcro
Se nella tua città le strade sono ben pulite e cosparse di reagenti per tutto il periodo invernale, allora puoi scegliere il velcro. Il velcro è uno pneumatico non chiodato con una speciale mescola di gomma che si adatta alle diverse temperature. Una caratteristica distintiva del velcro è uno speciale disegno del battistrada e una gomma morbida. Su asfalto bagnato o asciutto, il velcro si comporta meglio della gomma chiodata. Il velcro ha uno spazio di frenata molto più breve rispetto a uno pneumatico invernale chiodato. Sul ghiaccio, lascia il posto a una gomma chiodata. Ma sulla neve, dove i tacchetti praticamente non funzionano, il carico principale del velcro cade sul battistrada. Pertanto, su una strada innevata, il velcro supera notevolmente la gomma chiodata.
spine
Se durante l'inverno hai intenzione di andare fuori città, o di vivere in un piccolo paese con strade ghiacciate, allora scegli le spine. Si ritiene che le spine si esauriscano rapidamente. Ma questo non è il caso! Se segui solo alcune regole per l'utilizzo di pneumatici chiodati invernali, i pneumatici rimarranno con chiodi fino a quando il battistrada non sarà completamente consumato. Non è consigliabile guidare con pneumatici chiodati nuovi subito dopo l'installazione. Affinché i prigionieri siano ben ancorati nel pneumatico, la gomma deve percorrere circa 500 km ad una velocità non superiore a 80 km/h. Tuttavia, dopo il montaggio delle gomme, alla prima curva, gli amanti della velocità corrono il rischio di guidare con pneumatici parzialmente chiodati, poiché perderanno molti chiodi. Se guidi dolcemente e con calma, senza brusche accelerazioni e frenate, dopo 500 km otterrai ottimi pneumatici con chiodi ben fissati.
