Se hai un'auto usata con una scarsa tenuta di strada, non disperare, devi solo procurarti dei buoni cavalletti. Tuttavia, questo non sarà sufficiente. Tutti i nuovi rack necessitano di pompaggio. Se non si pompa il montante, si avrà un effetto dannoso sul sistema del pistone dell'ammortizzatore.
Istruzioni
Passo 1
È necessario pompare su nuovi rack 2-3 volte. In questo modo è possibile identificare un possibile difetto nel meccanismo. L'inceppamento della valvola si verifica abbastanza spesso. Si prega di notare che piccoli cali nella resistenza del meccanismo, così come la velocità di uscita dello stelo, non possono essere definiti un malfunzionamento. Tutto questo non ha nulla a che fare con il funzionamento dell'ammortizzatore.
Passo 2
Quindi, stiamo pompando il rack. Giriamo l'ammortizzatore sottosopra, quindi lo strizziamo con un movimento fluido. Non puoi farlo a cretini. L'asta dell'ammortizzatore in questa posizione deve essere fissata per circa 3 secondi. Teniamo il calcio e capovolgiamo l'ammortizzatore. In questa posizione, è necessario ripararlo per circa 5 secondi. Dopo aver mantenuto l'ammortizzatore in questa posizione per il tempo specificato, è necessario estendere dolcemente lo stelo fino alla fine della corsa.
Passaggio 3
Capovolgiamo l'ammortizzatore e lo interrompiamo per 2-3 secondi. Quindi ripetiamo i passaggi precedenti altre 2-3 volte. Dopo aver finito di pompare l'ammortizzatore, è necessario mantenerlo in posizione verticale con lo stelo verso l'alto Ulteriore operazione di controllo. Premi lo stelo con movimenti bruschi ma brevi. Il pistone deve muoversi dolcemente e senza avvallamenti. Ci sono ammortizzatori in cui, quando è completamente esteso, il meccanismo della valvola entra nella cavità di compensazione. È necessario per espandere il fluido ammortizzante durante il riscaldamento. Non ci dovrebbe essere resistenza nel treno valvole.
Passaggio 4
Dopo aver completato il pompaggio dell'ammortizzatore, è necessario posizionarlo in posizione di lavoro. In questo caso, lo stelo sarà verticalmente in alto.
