Il sensore di pressione assoluta in vettura, completo di elettrovalvola, serve per controllare la profondità del vuoto nel collettore di aspirazione. La variazione della pressione relativa alla pressione barometrica è il risultato di una variazione del carico attuale sul motore. La sequenza delle operazioni durante il controllo di un sensore di pressione dipende dal suo tipo specifico.
Necessario
- - manometro del vuoto;
- - Pompa a vuoto;
- - tester (voltmetro);
- - contagiri.
Istruzioni
Passo 1
Per testare un sensore di tipo analogico, collegare prima un adattatore al tubo del vuoto tra il collettore di aspirazione e il sensore. Collegare un vacuometro.
Passo 2
Avvia il motore e lascialo girare al minimo. Se il vuoto del collettore non è troppo alto, cioè non supera i 520 mm Hg. Art., controllare che il tubo del vuoto non sia piegato e danneggiato, nonché la corretta installazione della cinghia di trasmissione dell'albero a camme. Anche un difetto nella membrana del sensore può essere la causa del basso vuoto.
Passaggio 3
Scollegare il vacuometro e collegare invece una pompa a vuoto. Creare un vuoto di circa 555-560 mm Hg attraverso la pompa sul sensore. Arte. Quindi smettere di pompare con la pompa del vuoto. Un sensore funzionante mostrerà un vuoto per almeno 25-30 secondi.
Passaggio 4
Per testare un sensore di pressione assoluta di tipo digitale, utilizzare un tester passando alla misurazione della tensione.
Passaggio 5
Accendere l'accensione. Individuare i pin di alimentazione e di massa. Collegare il cavo positivo del voltmetro al filo che è collegato al pin del segnale del sensore di pressione. Un dispositivo funzionante mostrerà una tensione relativa alla massa di circa 2,5 V.
Passaggio 6
Passare il dispositivo alla modalità tachimetro. Scollegare il tubo del vuoto dal sensore di pressione. Collegare il terminale positivo del misuratore al filo del segnale e il terminale negativo al filo di terra del sensore di pressione. Normalmente, il dispositivo mostrerà 4400-4850 rpm.
Passaggio 7
Collegare una pompa del vuoto al tubo del sensore. Modificare il vuoto nel sensore con la pompa, osservando le letture del dispositivo in modalità tachimetro. Un segno di funzionalità sarà la stabilità del vuoto e le letture del dispositivo.
Passaggio 8
Scollegare la pompa del vuoto. Il dispositivo in modalità tachimetro dovrebbe mostrare da 4400 a 4900 giri/min. Se questi valori non vengono mantenuti, sostituire il sensore con uno buono.
