Quando si imposta la fasatura dell'accensione su un motore a carburatore, viene utilizzato uno stroboscopio che risponde all'interferenza del filo ad alta tensione della prima candela. Se non c'è, andrà bene una lampada al neon, tuttavia, dovrai lavorare al crepuscolo.
Istruzioni
Passo 1
In nessun caso non utilizzare un garage per creare semioscurità. Un motore in funzione in uno spazio chiuso può creare una concentrazione significativa di monossido di carbonio, che può portare a un avvelenamento fatale. Parcheggia la macchina fuori e aspetta la sera. Ma è anche impossibile lavorare in completa oscurità: potresti non notare le parti in movimento e toccarle, il che può causare lesioni. Illumina leggermente il vano motore con una piccola torcia di una tale luminosità che i nodi situati in questo vano sono visibili, e dall'altro - la luce non interferisce con l'osservazione della posizione dei rischi, illuminata da una lampada al neon.
Passo 2
Crea uno stroboscopio sostitutivo da un tubo di plastica con un diametro di circa 15 millimetri. Incolla la lente di raccolta su uno dei suoi lati. Posizionare all'interno una lampada al neon come NE-2, TH-0, 3 o qualsiasi altra adatta in termini di luminosità, colore e tensione di accensione. Fai uscire due fili. Collegane uno a terra e avvolgi l'altro sull'isolamento del filo ad alta tensione della prima candela. È sufficiente avvolgere una decina di giri.
Passaggio 3
Non tenere mai il dispositivo tra le mani: in caso di rottura dell'isolamento, è possibile ricevere una scossa elettrica dolorosa. Montarlo su un'apposita staffa in modo che la luce al neon che attraversa la lente cada sul segno utilizzato per impostare la fasatura di accensione. Disporre i conduttori in modo che nessuna parte in movimento possa toccarli. Evitare scintille in quanto ciò può accendere i vapori di carburante nel vano motore. Per fare ciò, utilizzare fili con un isolamento sufficientemente spesso e non avvitarli alla lampada, ma saldarli.
Passaggio 4
La stessa procedura per l'impostazione della fasatura dell'accensione nelle varie modalità di funzionamento (velocità di rotazione, grado di arricchimento della miscela, ecc.) dipende dalla marca del motore. Assicurati di inserire il folle prima di avviarlo. Regolare come con uno stroboscopio su una lampada flash. L'unica differenza sarà che la luce della lampada al neon è a bassa luminosità. Ricorda che nella luce pulsata la parte illuminata appare ferma, quando in realtà ruota con una frequenza che arriva fino a tremila giri al minuto. Non provare a toccarla.
