La corretta impostazione della fasatura dell'accensione nel sistema di accensione senza contatto consente di utilizzare l'auto in un ambiente confortevole. In caso contrario, il motore non sviluppa tutta la sua potenza e il consumo di carburante aumenta. Puoi impostare l'accensione senza contatto non solo presso la stazione di servizio, ma anche da solo.
Istruzioni
Passo 1
Impostare l'albero motore in una posizione che corrisponda a un tempo di accensione di 5 gradi. In questo caso, il segno centrale sulla sua puleggia dovrebbe coincidere con il perno sul coperchio del blocco, questo significherà la fine della corsa di compressione nel primo cilindro, o punto morto superiore (PMS). Quando il sensore del distributore di accensione non viene rimosso dal motore, il PMS del primo cilindro può essere determinato rimuovendo il coperchio del distributore. Il cursore dovrebbe essere opposto al contatto interno del coperchio, che è collegato con un filo alla candela del primo cilindro.
Passo 2
In caso contrario è necessario svitare la candela del primo cilindro. Chiudere il foro con un tappo di carta, prendere la manovella o la chiave a cricchetto e ruotare l'albero motore. TDC sarà nel posto giusto non appena l'aria spingerà fuori la spina.
Passaggio 3
Allentare la vite del correttore di ottano con un tasto 10 e impostare la sua scala su "0" (al centro della scala). Prendere la chiave 10 e allentare la vite che fissa la piastrina correttore di ottano. Ruotare l'alloggiamento del sensore del distributore fino a quando i contrassegni sono allineati: la freccia sullo statore e la linea rossa sul rotore. Tenere il trasduttore in questa posizione e serrare la vite.
Passaggio 4
Assicurarsi che il cursore sia contro il contatto del primo cilindro sul coperchio del sensore del distributore. Controllare l'ordine di collegamento dei cavi dell'alta tensione dei cilindri del motore. È 1-2-4-3 se contato in senso antiorario, a partire dal primo cilindro.
Passaggio 5
Verificare inoltre la correttezza dell'impostazione della fasatura di accensione quando il veicolo è in movimento. Per fare ciò, riscaldare il motore a 80 gradi, accelerare l'auto a 60 km / h, inserire la quarta marcia e premere bruscamente il pedale dell'acceleratore ("gas"). Se la detonazione (il cui suono è simile al battito delle valvole) scompare dopo essere apparsa dopo 1-3 s, la fasatura dell'accensione è impostata correttamente.
Passaggio 6
Quando la detonazione dura a lungo, indica che la fasatura dell'accensione è troppo grande. Diminuiscilo con il correttore di ottano di una divisione. Se non c'è detonazione, è necessario aumentare i tempi di accensione, quindi ricontrollare.
