La struttura di base più comune di un moderno portapacchi sono i supporti del bordo del tetto con traverse montate su di essi. Formano un telaio di potenza per il fissaggio di altri elementi del bagagliaio. I modelli montati sul retro dell'auto si distinguono come un tipo separato di portapacchi.
Istruzioni
Passo 1
Il modo di fissare il portapacchi al tetto dell'auto dipende dalla marca dell'auto e dal tipo di tetto. I produttori di portapacchi indicano i modelli di veicoli su cui può essere montato un particolare portapacchi. Nelle moderne auto straniere vengono forniti supporti standard per l'installazione del bagagliaio (portelli). Variano nel design, quindi fai attenzione quando scegli un rack. Quando acquisti un rack da un noto produttore, puoi trovare nel catalogo un rack con qualsiasi sistema di montaggio. Come ultima risorsa, acquista un adattatore speciale per il fissaggio del bagagliaio.
Passo 2
Il sistema di montaggio su rack con barra a T utilizza scanalature a T e guide standard per l'installazione. È molto semplice e facile da installare, anche se raramente si trova. Molto comodo anche il sistema di aggancio alle ringhiere, utilizzato su minivan, station wagon e SUV. Durante il fissaggio, il tronco si appoggia sui binari standard senza toccare il corpo stesso. Tenendo conto del diverso spessore della ringhiera, vengono prodotti supporti specializzati e universali.
Passaggio 3
Se l'auto non ha prese né binari, il portapacchi è fissato con una staffa a gancio piatta per le aperture delle porte. I supporti stessi hanno un rivestimento speciale per non danneggiare le guarnizioni delle porte e la vernice della carrozzeria. Anche per vetture di questo tipo viene utilizzato un sistema di fissaggio del bagagliaio alle grondaie. Questa opzione semplice e conveniente è stata diffusa in passato.
Passaggio 4
Dai metodi di fissaggio non standard, puoi trovare portapacchi con fissaggio al tetto tramite magneti o ventose. Quando si installa un tale rack, il proprietario corre il rischio di distacco dei supporti dal tetto, perdita del bagagliaio e danni a persone non autorizzate. Inoltre, questo tipo di fissaggio rovina la verniciatura.
Passaggio 5
Le rastrelliere attaccate alla parte posteriore dell'auto sono più spesso progettate per trasportare biciclette. Sono utilizzati in aggiunta ai portapacchi. I loro svantaggi sono: danni e contaminazione del carico, compromissione della vista posteriore, inconvenienti durante il parcheggio. Tale rack può essere fissato alla porta posteriore utilizzando staffe specializzate che si innestano nelle scanalature della porta posteriore o del bagagliaio. Per il trasporto di carichi più pesanti, il portapacchi è fissato al gancio di traino della base del bagagliaio. La parte superiore del bagagliaio è fissata con staffe alla porta posteriore.
Passaggio 6
I binari per auto possono essere realizzati in acciaio o lega di alluminio. L'acciaio è più resistente, ma anche più pesante e crea rumore aerodinamico ad alta velocità. L'alluminio ha un peso ridotto, una forma aerodinamica e la resistenza necessaria grazie al profilo di una forma complessa. Al costo, l'alluminio è molto più costoso dell'acciaio. Molti portapacchi per auto sono progettati per essere fissati specificamente a questi archi di ringhiera. Tra questi: piattaforme di carico e ceste, oltre a cassoni di carico. Il fissaggio della cremagliera alle guide è una staffa a forma di U con filettatura per il fissaggio con dadi all'interno della scatola. I modelli costosi di portapacchi utilizzano fissaggi a forma di becco, mordendo gli archi delle rotaie.
Passaggio 7
Due aste vengono utilizzate per montare la bici sul tetto. Uno è attaccato ai binari e tiene le ruote della bici. L'altro tiene il telaio della bici. Le opzioni senza supporto per telaio includono la rimozione della ruota anteriore della bici e il fissaggio della forcella tramite una staffa speciale. Esistono due principi di progettazione per il fissaggio delle biciclette al portapacchi posteriore. Nella prima, le biciclette sono installate su un cavalletto e fissate al telaio. Nel secondo, le biciclette sono appese al telaio sulle staffe della pinza.
