Il problema principale dei classici modelli Zhiguli è l'impostazione dell'accensione. Spesso da un'accensione impostata in modo errato, l'auto si ferma durante il viaggio, il carburatore si accende. In una parola, questo problema non può essere ignorato. Pertanto, è necessario essere in grado di impostare l'accensione sui classici.
Necessario
- 1) Chiave universale per girare il cricchetto;
- 2) Chiave fissa su "13";
- 3) Indicatore.
Istruzioni
Passo 1
Svitare il dado di fissaggio del distributore con la chiave "13". Rimuovere anche il coperchio del distributore. Ora imposta la posizione del contatto esterno del distributore sul primo cilindro. Mettere il coperchio e serrare il dado di fissaggio. Ricordarsi di montare i "cavi armati" sulle candele nell'ordine corretto. Di solito i numeri dei cilindri sono indicati sui fili.
Passo 2
Ricordare le designazioni dei segni sul coperchio anteriore del blocco cilindri. Il primo segno indica l'angolo di anticipo dell'accensione di 10 gradi, il secondo segno di 5 gradi, il terzo di zero gradi.
Passaggio 3
Metti un segno sulla puleggia dell'alternatore. Per fare ciò, utilizzare una chiave multiuso per girare il dado a cricchetto. Se il segno della puleggia è molto lontano, puoi spostarlo alla distanza più vicina possibile scorrendo il motorino di avviamento con un tasto. Lo stesso segno situato sulla puleggia può essere contrassegnato con il gesso per una migliore visibilità. Utilizzare il cacciavite indicatore per determinare la fasatura dell'accensione. Per fare ciò, collegare una sonda indicatrice al contatto responsabile della bassa tensione del distributore. Collegare l'altro a massa Inserire l'accensione. Ora, utilizzando la chiave, ruotare il cricchetto lungo i segni fino all'accensione della spia.
Passaggio 4
Verificare la corretta fasatura dell'accensione. Riscaldare il motore dell'auto alla temperatura di esercizio. Guida la tua auto fino a 50 km/he guida in quarta marcia. Quindi premere bruscamente il pedale dell'acceleratore, la detonazione dovrebbe verificarsi per 1-3 secondi. In sua assenza, aumentare i tempi di accensione ruotando, distribuire in senso antiorario. Con una detonazione più lunga, ridurre l'angolo di avanzamento spostando l'alloggiamento del distributore in senso orario. Se il carburatore o il tubo di scarico "spara" durante l'avviamento del motore, significa che l'accensione impostata è anticipata. Se il motore non si avvia per molto tempo, l'accensione è successiva.
