Il funzionamento di un motore di un'auto è impossibile senza una fasatura di accensione impostata correttamente. Questo è evidente non solo quando viene avviato con un motorino di avviamento, ma anche durante la guida. Un maggiore disagio viene creato da un funzionamento irregolare, un calo della potenza del motore, un aumento del consumo di carburante e, soprattutto, l'auto inizia a comportarsi in modo instabile sulla strada, potrebbe anche bloccarsi improvvisamente. Con un po 'di abilità, puoi eseguire tu stesso l'impostazione dei tempi di accensione su un sistema senza contatto.
Istruzioni
Passo 1
Blocca l'auto con un freno di stazionamento o fermati. Impostare il pistone del 1° cilindro su PMS (punto morto superiore). In questo caso, il foro sulla puleggia dell'albero motore deve corrispondere al segno (perno) sul coperchio dell'ingranaggio di distribuzione.
Passo 2
Rimuovere il coperchio dal distributore di accensione. Il cursore deve essere posizionato contro l'ingresso "1" al suo interno. In caso contrario, ruotare l'albero motore di 180 gradi. Impostare il correttore di ottano su "0". Avvitare l'indicatore con il bullone alla sede del distributore di accensione in modo che coincida con il rischio medio del correttore di ottano. Allentare leggermente il bullone che fissa la piastra all'alloggiamento del sensore del distributore.
Passaggio 3
Ruotare l'alloggiamento con cautela, tenendo il cursore contro la sua rotazione con il dito per eliminare gli spazi nella trasmissione, fino a quando la punta del petalo sullo statore e il segno rosso sul rotore sono allineati. Fissare la piastra del correttore di ottano con un bullone all'alloggiamento del sensore del distributore.
Passaggio 4
Riposizionare il coperchio del sensore del distributore. Controllare la fasatura dell'accensione secondo l'ordine dei cilindri 1-2-4-3, contando in senso antiorario. Dopo aver impostato la fasatura dell'accensione, verificare che sia corretta in movimento.
Passaggio 5
Avviare il motore, riscaldare fino alla temperatura di esercizio (80 gradi). Su un rettilineo, muovendosi a una velocità di 40 km / h, premere bruscamente l'acceleratore. Se si avverte una detonazione a breve termine a una velocità di 55-60 km / h, il momento dell'accensione senza contatto è impostato correttamente. In caso di forte detonazione, ruotare il sensore del distributore di una divisione 0,5-1 sulla scala del correttore di ottano in senso antiorario. Se non c'è alcun battito, aumentare l'angolo di avanzamento ruotando il sensore del distributore in senso orario. La divisione della scala corrisponde a un angolo di 4 gradi sull'albero motore.
