Un motore diesel, in cui l'accensione della miscela di carburante avviene esclusivamente a causa della compressione e dell'aumento di pressione nel cilindro di lavoro, è molto sensibile al momento dell'iniezione, comunemente chiamato "accensione". La semplicità del design, l'affidabilità e la durata di tali motori hanno conquistato il meritato rispetto nell'ambiente professionale degli automobilisti.
È necessario
- - Macchina KAMAZ,
- - pompa del carburante ad alta pressione,
- - asta di metallo con un diametro di 10 mm, una lunghezza di 30-40 cm,
- - Chiave da 17 mm.
Istruzioni
Passo 1
Nonostante la semplicità del design del motore diesel, i componenti della sua attrezzatura per il carburante sono dispositivi di alta precisione e durante l'installazione della pompa di iniezione di tipo V sul motore, richiede una determinazione impeccabile dell'angolo del momento di iniezione dell'iniettore gasolio nel cilindro di lavoro in fase di compressione. Un errore al costo di un grado può provocare il guasto dell'unità di potenza e comportare la sua revisione.
Passo 2
La tecnologia per il montaggio di una pompa del carburante ad alta pressione con impostazione simultanea dell'angolo di coppia di iniezione è la seguente:
- alzare la cabina e agganciare il fermo sulla gamba di sostegno, - sul lato sinistro del motore, dall'alto, nella parte posteriore dello stesso, individuare un dispositivo meccanico sull'alloggiamento dell'alloggiamento del volano, il cui stelo deve essere sollevato e ruotato di 90 gradi, quindi abbassarlo nella fessura dell'alloggiamento;
- dal fondo della macchina, sul carter volano, con una chiave da 17 mm, svitare i due bulloni e rimuovere il parafango;
- inserire un'asta metallica attraverso l'asola del carter nel foro del volano e ruotare l'albero motore da sinistra a destra fino a quando l'asta di ritegno dall'alto ne blocca l'ulteriore movimento;
- verificare la posizione dell'albero motore pompa benzina posto nella campanatura del blocco motore (in alto);
- nel caso in cui la frizione di trasmissione della pompa ad alta pressione sia ruotata con la scala di regolazione in alto, allineare il segno di zero della trasmissione con la linea sulla flangia della pompa del carburante e serrare i due bulloni di fissaggio;
- in caso contrario, il fermo si alza e l'albero motore del motore gira di un giro, quindi vengono eseguite nuovamente le azioni sopra descritte.
Passaggio 3
Dopo aver serrato i bulloni di accoppiamento della trasmissione sulla flangia della pompa di iniezione, il fermo del volano si solleva, ruota di 90 gradi e cade nella scanalatura. Un parapolvere è installato sul fondo dell'alloggiamento del volano. Quindi la cabina del camion viene abbassata e i fermi vengono sollevati nella posizione superiore.
