Istruzioni
Passo 1
La quarta generazione Mitsubishi Pajero presenta una serie di differenze rispetto ai suoi predecessori. Sembra più aggressivo, teso, che attrae l'acquirente a prima vista. In apparenza, l'auto è cambiata dal fatto che i parafanghi sono diventati più voluminosi, la ruota di scorta si è spostata al centro.
Passo 2
Il design degli interni è stato progettato con gusto con pali in alluminio intervallati da dettagli in plastica e legno per abbinarsi bene. Ma gli ingegneri non hanno modificato leggermente il pannello di controllo: il tachimetro e il contagiri sono piantati in profondità, non è molto conveniente quando è necessario considerare le informazioni richieste. Il volante non può essere avvicinato, solo in altezza. Un vantaggio può essere chiamato: un interno spazioso. Sul sedile posteriore, puoi prendere una posizione sdraiata. Non una cattiva idea degli sviluppatori, associata alla terza fila di passeggeri, che può essere rimossa e quindi espandere il bagagliaio. L'inconveniente di questa vettura consiste anche nel togliere la ruota di scorta dalla portiera posteriore, perché puoi perdere le spine, soprattutto se cambi la ruota di notte. Muffola molto, molto piccola. La quarta generazione Mitsubishi Pajero ha un sistema di intrattenimento molto conveniente. L'auto ha un Rockford a sei dischi integrato, che è molto facile da usare. Per i passeggeri seduti sul sedile posteriore, sarà abbastanza comodo guardare il video, dopo aver abbassato i monitor dal soffitto. I bambini possono essere impegnati nella stessa attività, possono guardare tranquillamente i cartoni animati.
Nell'auto è concepito un cambio a cinque velocità. Ma non dimenticare gli appetiti della macchina, come guidare su un motore a benzina a sei cilindri con un volume di 3, 8 litri, c'è benzina, sarà di conseguenza. Quindi sarà molto costoso, soprattutto in città.
Passaggio 3
Le caratteristiche tecniche includono il fatto che un'auto di questa classe è incredibilmente stabile. Nessun solco e buca sono un ostacolo per lei. Sui tratti stradali difficili, questa vettura è insostituibile. Il rovescio della medaglia è che la cabina è rumorosa per il superamento di sezioni difficili, il che è piuttosto strano per un'auto di questo livello. Durante le derapate, Mitsubishi Pajero 4 si è mostrato ai massimi livelli. Li ha passati senza intoppi e facilmente controllati.
Mitsubishi Pajero 4 ha la funzione Advanced Super Select 4WD, una trasmissione in cui si alternano quattro posizioni. In modalità 4 N (trazione integrale), puoi guidare su asfalto e la coppia è distribuita tra l'asse anteriore e quello posteriore.
