La revisione del motore non è affatto terribile. Se hai lo strumento e il desiderio necessari, allora tutto è fattibile. È vero, dovrai anche cambiare alcuni nodi se vuoi aggiungere potenza.
Prima di iniziare una revisione importante, devi rispondere a te stesso alla domanda, cosa stai cercando di ottenere esattamente? Se i tuoi obiettivi includono il raggiungimento dei parametri inerenti a una nuova auto, allora dovresti usare pezzi di ricambio standard. Ma se stai perseguendo l'obiettivo di aumentare la velocità e la potenza del motore, dovrai utilizzare speciali unità leggere.
Da dove iniziare e come terminare la revisione? Quali sfumature dovrebbero essere considerate durante la conduzione? Se hai un'auto, l'opzione più accettabile sarebbe acquistare un motore simile, che riparerai. Fortunatamente, la normativa consente di sostituire l'intero motore e non è richiesta la registrazione.
Revisione del motore
Ovviamente, prima di tutto, dovrai alesare i cilindri al prossimo maggiorato. Gli amanti della messa a punto inizieranno a obiettare qui, poiché per aumentare la potenza, i cilindri devono essere annoiati alla massima riparazione. Solo la prossima volta dovrai cambiare le maniche nel blocco. Dopo la foratura, è necessaria la levigatura, che può essere a specchio o a rete. Ci sono molte controversie su quale sia meglio, ma scegliere uno specchio è meglio, poiché la rete si consuma piuttosto rapidamente e la potenza alla fine diminuirà.
Bielle e pistoni leggeri sono il modo per aumentare il numero di giri e la potenza. Giudicate voi stessi, poiché l'intero meccanismo a manovella diventa più leggero, è più facile per bruciare carburante ruotare l'albero motore e spingere i pistoni. Di conseguenza, viene lasciata più energia alle ruote dell'auto. Ma non dimenticare il sistema di lubrificazione, poiché quello standard potrebbe non far fronte alla maggiore potenza. Risolvere i problemi della pompa dell'olio, riducendo tutti gli spazi tra il suo alloggiamento e il blocco motore.
Anche il volano deve essere cambiato durante la messa a punto. Deve essere affilato al massimo. È meglio non farlo da soli, poiché è necessario il bilanciamento dopo la macinazione. In caso contrario, durante il funzionamento del motore si verificheranno urti e vibrazioni estranei. Anche il sistema di raffreddamento richiede modifiche, è auspicabile aumentare l'area del radiatore di raffreddamento. Se possibile, puoi anche utilizzare una pompa con un numero elevato di pale per una migliore circolazione del fluido.
Effrazione dopo la riparazione
Fare attenzione al motore su cui i componenti sono stati alleggeriti il più possibile. Guidare con cautela, come con un volano leggero, l'auto partirà bruscamente. Cerca di non aumentare i giri, la velocità massima non dovrebbe essere superiore a 90-100 km / h. Migliore è il rodaggio, più a lungo non sarai a conoscenza dei problemi del motore.
Non è necessario rodare auto nuove, perché il montaggio e la regolazione vengono eseguiti utilizzando i più recenti robot ad alta precisione. Ma dopo un'importante revisione, ci vuole del tempo per guidare in modo parsimonioso. Solo dopo diecimila chilometri sentirai che il motore ha "preso vita" e ha aggiunto più cavalli. Non scoraggiarti se non lo senti quando esci dal garage.
