Le serrature d'aria si formano nel sistema di raffreddamento di un'auto, di regola, dopo aver sostituito l'antigelo, poiché potrebbero esserci spazi non riempiti di liquido di raffreddamento. L'aria intrappolata ne blocca la circolazione e provoca il surriscaldamento del motore. Le moderne pompe dell'acqua sono generalmente in grado di rimuovere l'aria dall'impianto, ma se ciò non avviene è necessario un intervento.
Necessario
Cacciavite
Istruzioni
Passo 1
Il compito di rimuovere la camera di equilibrio è facilitato cercandolo nel punto più alto dell'impianto di riscaldamento, poiché l'aria può essere solo lì. Aprire il cofano e dopo che il motore si è raffreddato togliere il tappo dal vaso di espansione.
Passo 2
Aprire completamente la valvola del radiatore del riscaldatore. Se sei il proprietario di un VAZ, allenta il morsetto del tubo del piano cottura, quindi fai scorrere il tubo e rimuovi l'aria attraverso il foro. Non appena l'antigelo inizia a fuoriuscire, rimontare il tutto e serrare la fascetta. Il prossimo passo è rilasciare il serraggio del morsetto sul tubo del collettore di aspirazione, che si trova appena sotto il carburatore. Qui, la camera di equilibrio viene rimossa in modo simile.
Passaggio 3
Sulle vetture dotate di motore ad iniezione, l'espulsione dei blocchi d'aria avviene scollegando l'ugello sul gruppo farfallato utilizzando una tecnologia già nota. È necessario completare la rimozione della camera d'aria aggiungendo liquido di raffreddamento al serbatoio di espansione.
Passaggio 4
È più facile versare l'antigelo attraverso il tubo superiore della stufa con il rubinetto aperto. Versare l'antigelo fino a quando non fuoriesce dal fornello. Rimetti il tubo in posizione e non ci sarà posto per il tappo nel tubo.
Passaggio 5
Man mano che il motore si scalda, aggiungere liquido di raffreddamento secondo necessità. Quindi devi portare le ruote anteriori a una certa elevazione (puoi sul marciapiede) e aggiungere l'antigelo. Lasciare il motore acceso per riscaldarsi e aprire il rubinetto del fornello, quindi impostare la velocità del motore entro 2000-2500. Allo stesso tempo, spremere e aprire energicamente la tubazione superiore del radiatore. È possibile completare questa manipolazione quando si sente un gorgoglio di antigelo nel sistema.
