Dopo aver sostituito l'antigelo nel sistema di raffreddamento del motore, di norma, ci sono posti pieni d'aria. A causa della formazione di sacche d'aria, la circolazione del liquido di raffreddamento viene interrotta, il che porta al surriscaldamento del motore. E se la pompa dell'acqua non è in grado di rimuovere da sola l'aria dal sistema di raffreddamento, ha bisogno di aiuto.
Necessario
Cacciavite
Istruzioni
Passo 1
L'aria, rispetto al liquido, tende sempre verso l'alto e quindi si accumulerà nel punto più alto del sistema di raffreddamento del motore. Per liberare la camicia d'acqua del motore e il sistema di riscaldamento dell'abitacolo dalla congestione dell'aria, il cofano dell'auto si alza e, dopo che il motore si è raffreddato, il coperchio viene rimosso dal serbatoio di espansione.
Passo 2
Allo stesso tempo, la valvola del radiatore del riscaldatore si apre completamente. Quindi sulle auto della "linea classica" VAZ nel vano motore con un cacciavite, viene allentato il serraggio del morsetto del tubo superiore della stufa. Successivamente, il tubo di derivazione viene spostato a mano e l'aria viene rimossa attraverso il foro aperto e quando l'antigelo inizia a fuoriuscire, viene messo in posizione e il morsetto viene serrato su di esso.
Passaggio 3
Nella fase successiva, il morsetto viene rilasciato sul tubo del collettore di aspirazione situato sotto il carburatore e la camera d'aria viene rimossa da lì allo stesso modo.
Passaggio 4
Sui veicoli con motore a iniezione, l'aria dal sistema di raffreddamento viene rimossa dopo aver scollegato il tubo sul gruppo farfallato. La tecnologia di questo processo è simile a quella descritta sopra.
Passaggio 5
Dopo aver rimosso il tappo dell'aria, non dimenticare di riportare il livello del liquido di raffreddamento nel serbatoio di espansione alla normalità.
