È possibile concludere che il cuscinetto della ruota dell'auto Lada Kalina è fuori servizio a causa dei suoni caratteristici (rumore, ronzio), che sono diventati chiaramente udibili durante la guida.
I rumori indesiderati, che indicano un cuscinetto del mozzo rotto, vengono amplificati in curva e durante la guida su strade sconnesse. Se sollevi l'auto con un martinetto e giri la ruota, nel cui mozzo il cuscinetto "volava", il gioco sarà molto evidente, accompagnato dagli stessi spiacevoli suoni di sfregamento del ferro.
Prima di iniziare il lavoro
Per cambiare il cuscinetto del mozzo, non è affatto necessario contattare una stazione di servizio. Con gli strumenti giusti, puoi fare tutto da solo. Prima di iniziare il lavoro, è necessario posizionare l'auto su una superficie piana ed è meglio utilizzare un fossato o un ascensore. Devi avere con te un set universale di strumenti, un cric, lubrificanti.
Procedura
Per prima cosa devi rimuovere il coprimozzo. Successivamente, con l'aiuto di uno scalpello, è necessario raddrizzare la spalla ammaccata del dado del cuscinetto, stringere il "freno a mano", inserire la prima marcia e sostituire le "scarpe" sotto le ruote dell'auto.
Dopo aver completato i passaggi precedenti, utilizzando una bussola da 30 mm, è necessario allentare il dado del cuscinetto del mozzo. A proposito, lo strumento deve essere di alta qualità e durevole, poiché per svitare il dado del cuscinetto del mozzo, è necessario applicare uno sforzo sufficientemente grande.
Dopo aver svitato il dado, allentare i bulloni delle ruote, quindi utilizzare un martinetto per sollevare l'auto e rimuovere la ruota. Per evitare che la guida della pastiglia del freno, la pinza e il disco del freno pendano dal tubo del freno, devono essere legati con una corda o un filo.
Quindi, svitare fino in fondo il dado del cuscinetto del mozzo e rimuovere la rondella. Successivamente è necessario far passare nei fori del disco freno i bulloni aventi una lunghezza di circa 130 mm e avvitarli nei fori del mozzo. Dopo alcuni colpi con il disco del freno sui bulloni, il mozzo può essere estratto.
Dopo aver premuto il mozzo, è necessario svitare il fissaggio del giunto sferico, con il quale è fissato al fuso a snodo. Rimuovere il giunto omocinetico (giunto omocinetico) dal mozzo, ruotare il mozzo e farlo uscire dal fuso a snodo.
Il passaggio successivo consiste nel rimuovere l'anello di ritegno e premere il cuscinetto nella coppa del fuso a snodo. Per rimuovere l'anello del cuscinetto, che, di regola, si trova molto saldamente al suo posto, è possibile utilizzare uno strumento speciale: un estrattore.
Dopo aver rimosso il cuscinetto del mozzo, è necessario pulire e lubrificare la superficie interna del fuso a snodo. Dopo aver premuto un nuovo cuscinetto nel pugno, tutte le ulteriori azioni dovrebbero essere eseguite nell'ordine inverso.
