La procedura di fasatura dell'accensione è applicabile a tutti i modelli più diffusi: Camry, Land Cruiser, Corolla, RAV4, 4Runner e altri. Se su un particolare modello la procedura di installazione dell'accensione differisce da quella generalmente accettata, questa informazione è contenuta nella targhetta informativa della vettura. In questo caso, seguire le istruzioni sulla piastra.
Necessario
- - set di chiavi;
- - cacciaviti;
- - stroboscopio;
- - contagiri
Istruzioni
Passo 1
Collegare il contagiri a una fonte di alimentazione (batteria dell'auto) e al pin IG del connettore diagnostico. Se il veicolo è dotato di serie di contagiri sul cruscotto, non è necessario installare un contagiri esterno. Anche sul connettore di diagnosi cortocircuitare i terminali E1 e TE1. Dopo essersi assicurati che l'accensione sia spenta, collegare lo stroboscopio secondo le istruzioni del produttore per questo dispositivo. In quasi tutti i casi, dovrai collegare la sua alimentazione alla batteria: il filo positivo al terminale positivo, il negativo al terminale negativo. Inoltre, metti l'avvolgimento del sensore di induzione stroboscopica sul filo ad alta tensione del primo cilindro.
Passo 2
Scollegare i tubi del vuoto e collegarli. Utilizzare modelli pressofusi standard disponibili nei negozi di ricambi auto per le spine. Si prega di notare che l'accesso al distributore di accensione è difficile su alcuni modelli Toyota, quindi preparare in anticipo una chiave piegata. Individuare i segni di installazione dell'accensione sul coperchio anteriore e sulla puleggia dell'albero motore.
Passaggio 3
Avviare il motore e portarlo alla temperatura di esercizio, guidati dalle letture del termometro del liquido di raffreddamento sul cruscotto. Assicurati che il tubo del radiatore superiore sia caldo. In base alle letture del tachimetro, assicurarsi che il regime minimo soddisfi i requisiti delle istruzioni per l'uso del veicolo (820-900 giri/min).
Passaggio 4
Puntare la luce stroboscopica sulla scala situata sul coperchio del supporto del paraolio dell'albero motore anteriore con il tappo di gomma rimosso. Assicurarsi che il segno sulla puleggia dell'albero motore sia allineato con il segno 10 gradi prima del PMS sulla scala. La deviazione consentita non è superiore a 1 grado prima del TDC. Se i segni indicati non coincidono sostanzialmente, allentare il bullone di montaggio del distributore di accensione e iniziare a ruotare lentamente l'alloggiamento del distributore fino a quando i segni sulla scala e sulla puleggia si allineano. Successivamente, serrare il bullone di montaggio del distributore e controllare ancora una volta che la fasatura dell'accensione non vada persa quando si serra questo bullone.
Passaggio 5
Rimuovere il ponticello dal connettore diagnostico. Disinserire il contatto e rimuovere gli strumenti installati sul motore.
