Tutti i sistemi del veicolo devono essere pienamente operativi durante la guida. Ciò è particolarmente vero per le sospensioni dell'auto, in particolare le ruote. Se si avverte una leggera vibrazione e un ronzio sul volante in curva, c'è un'alta probabilità di distruzione del cuscinetto della ruota. Per evitare che la ruota si blocchi in futuro, dovrebbe essere sostituita immediatamente. Questo lavoro può essere svolto facilmente da solo utilizzando un set minimo di strumenti.
È necessario
- - chiavi cap e open-end per 17;
- - pinze;
- - un martello;
- - cacciavite massiccio o scalpello;
- - testa presa 27;
- - distanziali per pressatura
Istruzioni
Passo 1
Studia lo schema dal catalogo prima di iniziare il lavoro in modo da non perdere nulla durante la riparazione. Rimuovere la ruota anteriore. Posizionalo sotto l'avambraccio. Utilizzare un paio di pinze per rimuovere la coppiglia del perno del cuscinetto, quindi rimuovere il perno. Usa una chiave per ruote per spingere i pistoncini dei freni nella pinza. Rimuovere le pastiglie dei freni.
Passo 2
Rimuovere i bulloni della pinza superiore e inferiore. Smontare la pinza e portarla di lato. Controllare che il tubo del freno non sia allungato. Mettilo sui tiranti. Prendere
Passaggio 3
Prendi un cacciavite o uno scalpello e rimuovi senza sforzo il coprimozzo. Svitare il dado con testa a brugola 27. Ricorda che la ruota sinistra ha una filettatura destra e la ruota destra ha una filettatura sinistra. Svitare nel senso di marcia della macchina.
Passaggio 4
Rimuovere il mozzo. Posizionalo su un banco da lavoro o su un'altra superficie piana. Prendi un piede di porco e tira fuori il paraolio, puoi rimuovere il cuscinetto interno con una maniglia a martello, che lo comprimerà. Quindi eliminare le piste dei cuscinetti con uno scalpello o un cacciavite. Lavare l'interno del mozzo e del perno con benzina.
Passaggio 5
Aprire la confezione con nuovi cuscinetti. Guidare le piste dei cuscinetti nel mozzo. Fallo con attenzione, picchiettando leggermente con un martello sul cerchio della clip. Prendere il distanziale del diametro richiesto e inserire le clip in posizione.
Passaggio 6
Lubrificare il cuscinetto interno con Litol e metterlo al suo posto. Installare il paraolio. Utilizzare lo stesso distanziatore utilizzato durante l'installazione della clip. Metti grasso "Litol" all'interno del mozzo e mettilo sul perno, che hai anche precedentemente lubrificato con "Litol". Lubrificare il cuscinetto esterno con lo stesso grasso e reinstallarlo. Sostituire la rondella e il dado. Serrare quest'ultimo fino all'arresto in modo che il mozzo si inserisca in posizione. Sostituire la pinza in ordine inverso e rimontare. Metti la ruota e stringila.
Passaggio 7
Girare la ruota in cerchio e, rilasciando il dado del mozzo, regolare fino a quando non appare un leggero gioco sulla ruota. Serrare il dado finché non scompare. Bloccare il dado con uno scalpello e sostituire il coprimozzo. Riregolare i cuscinetti delle ruote dopo 500-1000 km.
