Il sistema di iniezione del carburante a circuito chiuso, utilizzato nei motori a iniezione, è progettato come segue: il carburante viene fornito da un serbatoio del gas, installato sotto il sedile posteriore, attraverso una pompa ad alta pressione all'iniettore. Quei vapori di carburante che non sono bruciati vengono raccolti attraverso il tubo nell'adsorbitore, un dispositivo che raccoglie il carburante in eccesso e lo invia attraverso i tubi, la gravità e le valvole di ritegno al serbatoio.
Istruzioni
Passo 1
Un tale sistema di alimentazione può risparmiare notevolmente carburante. La valvola a gravità è una "rete di sicurezza" che impedisce al gas di fuoriuscire quando l'auto si ribalta e la valvola di ritegno funge da regolatore di pressione nel serbatoio del carburante, quindi in caso di guasto dovrebbe essere sostituita.
Passo 2
Per arrivare alla valvola di ritegno, in alcune vetture è necessario rimuovere il serbatoio del carburante, in altre il design permette di arrivare alla valvola di ritegno semplicemente rimuovendo lo sportello del serbatoio. Svitare le fascette di fissaggio e rimuovere il serbatoio del carburante.
Passaggio 3
Quindi scollegare tutti i tubi e i cavi da esso. Sopra c'è un separatore con una valvola di ritegno a due vie. Per sostituire la valvola di non ritorno è necessario allentare le fascette di serraggio e scollegare i tubi. La valvola viene installata nell'ordine inverso.
Passaggio 4
Se il design dell'auto consente di sostituire la valvola di ritegno senza rimuovere il serbatoio, è necessario effettuare le seguenti operazioni: svitare lo sportello del serbatoio del gas; rimuovere l'adsorbitore e scollegare il tubo di aspirazione da esso. Quindi rimuovere la valvola di non ritorno.
Passaggio 5
Prima di sostituire la valvola, è possibile controllarla. Scollegare il tubo dell'evaporatore dalla valvola di non ritorno e collegarlo al dispositivo che misura il vuoto. Quindi applicare gradualmente un vuoto alla valvola. La valvola dovrebbe aprirsi quando la pressione raggiunge 1,33 kPa. Quindi è necessario spostare la pompa del vuoto dal collegamento del vuoto al collegamento dell'alta pressione.
Passaggio 6
Quindi è necessario aumentare lentamente la pressione nel circuito del vuoto e seguire le letture del manometro. Se la pressione viene mantenuta al di sotto di 5,07 kPa, la valvola è in ordine. Se la pressione non regge, la valvola deve essere sostituita.
La valvola di ritegno deve essere installata nell'ordine inverso rispetto alla rimozione.
