Quando si sceglie un olio, un automobilista esperto tiene sempre conto della sua caratteristica più importante: la viscosità. Questo parametro è direttamente correlato alle prestazioni di un motore automobilistico; la sua risorsa, la risposta dell'acceleratore, la possibilità di un facile avviamento in inverno.
Se parliamo in un linguaggio comprensibile, non "scientifico", la viscosità dell'olio per motori di automobili è la sua capacità di lubrificare le superfici delle parti del motore che sfregano, a condizione che venga mantenuta la fluidità. A prima vista la definizione è semplice, ma è la viscosità dell'olio che più di tutto dipende dalla temperatura, influenzando direttamente il funzionamento dei meccanismi che necessitano di lubrificazione.
Caratteristiche del lavoro degli oli per auto
Il compito principale di qualsiasi olio per automobili, incl. e motore, la formazione di un film d'olio tra le parti in movimento del motore, che non dovrebbe consentire l'attrito a secco. Inoltre, l'olio motore contribuisce al minimo attrito, a condizione che le camere dei cilindri siano strette. La reale temperatura dell'olio è in continua evoluzione e può raggiungere i 140-150°C; le letture che il conducente vede sul cruscotto gli dicono solo della temperatura di esercizio del liquido di raffreddamento. Quest'ultimo ha davvero stabilità e in media (a motore caldo) è di circa +90 °C.
È abbastanza difficile creare una sostanza che lubrifica ugualmente bene le parti del motore in un ampio intervallo di temperature; pertanto, i produttori tengono conto di molti parametri quando sviluppano marchi di oli. La maggior parte di essi viene visualizzata sull'etichetta sotto forma di un codice alfanumerico che caratterizza le caratteristiche operative dell'olio per auto.
Codifica olio motore
La classificazione della viscosità degli oli motore è stata sviluppata dall'Associazione degli ingegneri automobilistici americani (o SAE) ed è ora accettata nella maggior parte dei paesi del mondo. Lo scopo della classificazione è determinare l'intervallo di temperatura di esercizio in cui il motore si sentirà "a suo agio".
Per la decodifica, puoi prendere la marcatura su qualsiasi etichetta dell'olio per auto; ad esempio SAE 10W-40. Dopo l'abbreviazione di Association of Automotive Engineers arriva il numero 10, che definisce la viscosità di un olio a determinate temperature. Se sottraiamo il numero "quaranta" da "dieci", otteniamo "meno trenta". Ciò significa che questa temperatura garantisce la capacità della pompa dell'olio di pompare il lubrificante senza consentire l'attrito a secco. Se sottraiamo 35 dal primo numero nella designazione, otteniamo il numero meno 25, che indicherà la capacità minima del motorino di avviamento di girare l'albero motore.
Il secondo numero nella designazione (in questo caso 40) indica la viscosità ad alta temperatura. Più è grande, maggiore sarà la viscosità alle alte temperature (cioè, carichi maggiori). È meglio verificare direttamente con il produttore il valore di viscosità ottimale per un particolare veicolo.
