Il regolamento tecnico per i lavori relativi alla manutenzione del motore prevede il controllo dello stato della cinghia di distribuzione dopo aver percorso ogni quindicimila chilometri. Come risultato dell'esame di controllo, viene presa una decisione su di esso (sostituisci o tira su).
È necessario
- - stadera domestica,
- - calibro a corsoio,
- - chiave per il tensionamento della cinghia di distribuzione.
Istruzioni
Passo 1
Il controllo delle condizioni della cinghia di distribuzione viene effettuato su un motore raffreddato. Nella fase preparatoria, la piastra superiore decorativa e il coperchio anteriore vengono smontati dal motore. Quindi la ruota anteriore destra viene rimossa dall'auto e l'auto viene installata su un supporto rigido. Quindi è necessario rimuovere il parapolvere dallo stesso lato del corpo.
Passo 2
Inoltre, ruotando l'albero a gomiti del motore, viene esaminato il grado di usura della cinghia. Durante un'ispezione visiva della trasmissione dell'albero a camme specificata, vengono rivelate tracce di danni meccanici e petrolchimici alla sua integrità. Eventuali tagli e screpolature sulla sua superficie, o abrasioni e delaminazione del cordone sono inaccettabili, e se si riscontra qualcosa di simile, va sostituito immediatamente e senza indugio.
Passaggio 3
Prima di procedere alla verifica del grado di tensione della cinghia, il gancio della stadera viene fissato con nastro isolante all'impugnatura della manopola dal set di prese. E un righello di metallo è posizionato sul bordo delle pulegge di trasmissione dell'albero a camme.
Passaggio 4
Inoltre, premendo la cinghia con una manovella nel mezzo tra le pulegge con una forza pari a 10 kgf, viene misurato il valore della sua flessione, che non deve superare i 5,4 mm. Altrimenti, il parametro specificato viene portato allo standard spostando il rullo di tensione.
