Un trike è un veicolo a tre ruote costituito dalla parte anteriore di una motocicletta e dal retro di un'auto. Differisce in comfort elevato, aspetto brillante, stabilità su strada. L'autocostruzione di un triciclo dipende interamente dall'immaginazione e dalle capacità del costruttore. Tuttavia, registrarlo sarà più difficile che costruirlo.
Istruzioni
Passo 1
È necessario decidere il layout del trike. Se si prevede di installare il motore nella parte posteriore, è meglio scegliere il motore ZAZ-968 o Volkswagen Kafer come unità di potenza. Per un layout del motore anteriore, si consiglia un motore degli Urali o del Dnepr. Queste sono soluzioni classiche. In effetti, puoi scegliere qualsiasi motore insieme al cambio che lo abbina.
Passo 2
L'asse posteriore del triciclo deve essere fissato saldamente al telaio e allo stesso tempo essere mobile durante la corsa della sospensione. Tra i componenti domestici, viene spesso scelto il ponte del classico Moskvich e la sospensione posteriore è del VAZ-2101. Il ponte "Moskvichevsky" ha un rapporto di trasmissione adeguato di 4, 3 e le ruote per esso sono adatte da Toyota. Di conseguenza, le ruote possono essere installate da R13 a R17 e su di esse - pneumatici larghi di qualche tipo di SUV.
Passaggio 3
La parte posteriore della moto originale è tagliata e il telaio è saldato. È costituito da una lastra nella parte anteriore e tubi a parete spessa con un diametro minimo di 20 mm. Prima di cucinare la cornice, crea un modello: nella foto o nella tua immaginazione, la cornice potrebbe sembrare completamente diversa dalla sua vera incarnazione. Il mockup ti aiuterà a decidere la configurazione finale del frame. Non dimenticare di rinforzare il telaio con tasselli.
Passaggio 4
Saldare i punti di attacco della sospensione all'asse posteriore e al telaio. Gli ammortizzatori delle autovetture non funzioneranno: su un triciclo leggero, le sospensioni saranno terribilmente rigide. Utilizzare ammortizzatori da motociclette pesanti (lo stesso Ural o Dnieper).
Passaggio 5
Quando si installa l'albero di trasmissione, è preferibile la seguente disposizione: la frizione dovrebbe essere con un disco ammortizzatore, la traversa è più vicina al cambio, il giunto CV al cambio dell'asse posteriore.
Passaggio 6
I freni posteriori sono migliori rispetto al tipo di auto e sono azionati idraulicamente. La forcella anteriore può essere presa dagli Urali o dal Dnepr, rafforzandola in modo significativo. Per il miglior aspetto possibile della forcella anteriore, creane una tua. Utilizzare ammortizzatori per moto. Prendi la ruota anteriore da una moto importata.
Passaggio 7
Considerando che ai motociclisti piace installare diversi fari principali, ausiliari e fendinebbia sui trike, oltre a molta illuminazione aggiuntiva, un impianto stereo di alta classe, ecc., È meglio scegliere un generatore il più potente possibile. 40-50 Ampere è il valore ottimale.
Passaggio 8
Il serbatoio del carburante dovrà essere convertito da uno da moto tagliando a metà e saldando con inserti, o meglio - con pastiglie cromate. In alternativa, puoi installare il cruscotto e l'elettronica in un serbatoio standard e installare un altro serbatoio per il carburante, ad esempio, dietro il sedile del passeggero.
Passaggio 9
Prenditi cura dell'esterno. Installa rivestimenti, carenature, alloggiamenti, rivestimenti, pedane poggiapiedi: tutto dipende dall'aspetto previsto del trike. Con una buona potenza del generatore, puoi pensare a un potente sistema audio.
