Ogni anno ci sono meno auto Volga GAZ-2410, 3110. Un tempo prestigiose e attraenti, vengono gradualmente sostituite da auto straniere. Le ragioni principali di ciò sono il comfort insufficiente, l'aumento del consumo di carburante e l'assemblaggio di scarsa qualità. Tuttavia, i veri seguaci delle auto domestiche continuano ad apprezzare e ad amare il Volga e non hanno fretta di cambiarlo con un'altra auto.
Istruzioni
Passo 1
Inizia diagnosticando il telaio (sterzo). Per fare ciò, girare il volante a destra/sinistra fino all'arresto e utilizzando il misuratore di gioco (e se non c'è, "ad occhio") determinare il gioco del volante. È costituito da spazi vuoti sulle aste dello sterzo e sulla scatola dello sterzo. Se il gioco non supera il valore consentito, la riparazione non è necessaria. Se è più grande, determina il motivo. Molto spesso è l'usura delle parti dello sterzo. Regolare (ridurre) il gioco o sostituire le parti usurate a seconda della quantità di usura.
Controllare il gioco nel collegamento del fusello alla trave. Per fare ciò, appendi la ruota anteriore con un martinetto e scuotila avanti / indietro con le mani. Se si avvertono movimenti e caratteristici colpi, è necessario cambiare perno di articolazione e cuscinetti. Fai lo stesso con la seconda ruota.
Controllare i fissaggi degli ammortizzatori. Sostituire le boccole di gomma se sono usurate.
Quindi misurare la pressione dell'aria nei pneumatici, se necessario, riportarla alla normalità.
Passo 2
La fase successiva della riparazione è la trasmissione. Un malfunzionamento di uno qualsiasi dei suoi meccanismi - cambio, frizione, albero di trasmissione, asse posteriore - si manifesta immediatamente quando l'auto è in movimento: si verificano rumori, colpi, vibrazioni.
Sostituire le parti della trasmissione usurate per ripristinare la funzionalità.
Controllare il livello dell'olio nel cambio e nel cambio dell'assale posteriore. Rabboccare o sostituire se necessario.
Controllare il fissaggio dell'albero dell'elica.
Passaggio 3
Il sistema frenante viene diagnosticato al meglio al banco di prova. Ma prima, decidi sulla necessità della sua riparazione e regolazione. Per fare ciò, accelerare l'auto e premere il pedale del freno su un tratto rettilineo di asfalto asciutto. Le tracce di frenata delle ruote mostreranno se il sistema di frenatura funziona correttamente.
Se la frenata non si verifica contemporaneamente su tutte le ruote o la frenata delle ruote anteriori inizia prima delle ruote posteriori, è necessaria una regolazione.
Nel caso in cui l'usura delle pastiglie o del tamburo del freno non permetta di effettuare la regolazione desiderata, sostituirle.
Controllare la tenuta del cilindro principale del freno e dei cilindri secondari. Cambiare i polsini di gomma se si verificano perdite. Dopo di che "spurgare" il sistema (rimuovere l'aria da esso).
Passaggio 4
È meglio riparare il motore presso un'azienda specializzata. Controlla il suo allegato. Se necessario, sostituire i cuscinetti di montaggio schiacciati.
Passaggio 5
Riparare l'alimentazione, l'accensione, i sistemi di raffreddamento nella seguente sequenza: rimuovere, lavare, ispezionare, installare. Se durante l'ispezione visiva si riscontrano parti difettose, sostituirle.
