Il sistema di accensione senza contatto richiede poca manutenzione. È vero, è ancora necessario mantenere i cavi di collegamento puliti e in ordine. Contatti unti e sporchi possono causare perdite elettriche. Di conseguenza, il motore funzionerà a intermittenza o non si avvierà affatto.
È necessario
- - spia di controllo;
- - multimetro;
- - dispositivi per il controllo BSZ;
- - il cavo.
Istruzioni
Passo 1
Controllare i collegamenti a spina sull'interruttore e sul distributore di accensione, se improvvisamente l'auto inizia a contrarsi, il motore funziona a intermittenza e l'ago del contagiri inizia a muoversi in modo irregolare. Molto spesso i contatti si sporcano e ungono, motivo per cui il commutatore non riceve tutti i segnali dal sensore di Hall. Il lavaggio con un solvente e un lubrificante penetrante aiuterà a sbarazzarsi di tale fastidio. Puoi anche pulire i contatti con un panno umido.
Passo 2
Controlla attentamente se l'auto non si avvia affatto. È meglio utilizzare dispositivi di accensione di emergenza per i test. Si tratta di piccoli blocchi che simulano il funzionamento di un sensore Hall e di un interruttore. Il controllo del sensore di Hall è il primo passo. Se non è presente un simulatore, è necessario collegare un filo armato con una punta e una candela all'uscita ad alta tensione della bobina.
Passaggio 3
Cortocircuitare il filo verde a massa con l'accensione inserita. Al momento dell'apertura, una scintilla dovrebbe scivolare sulla candela. Se appare una scintilla all'apertura, ma quando il motore viene avviato dal motorino di avviamento, non lo è, il sensore di Hall è difettoso o i suoi fili sono tagliati. Puoi anche prendere una lampada di prova e collegarla tra i 6 e 3 pin dell'interruttore. Con una rotazione lenta dell'albero motore, la lampada dovrebbe accendersi gradualmente e spegnersi gradualmente.
Passaggio 4
Controllare l'interruttore con un dispositivo diagnostico. In caso contrario, utilizzare una lampada di prova. La lampadina deve essere fino a 3 watt, tensione di esercizio 12 volt. Collegare un terminale della lampada a terra e collegare il secondo al primo terminale dell'interruttore. Questo è il cavo da cui il filo marrone va alla bobina di accensione. Se viene applicata tensione alla bobina e quando il filo verde del sensore è in cortocircuito a terra, c'è una scintilla all'uscita della bobina, quindi il malfunzionamento risiede nel distributore.
Passaggio 5
Rimuovere il coperchio del distributore di accensione. Esaminalo attentamente per rilevare eventuali danni. Una crepa nel corpo del coperchio può causare una grande dispersione di corrente, che non avrà sufficiente potenza di scintilla, non raggiungerà gli elettrodi della candela. Ispezionare anche i contatti, se sono sporchi, quindi pulirli. C'è un resistore sul cursore, che può anche guastarsi, di conseguenza non ci sarà alcuna scintilla sulle candele. Devi controllare la resistenza con un ohmmetro. La resistenza del resistore dovrebbe essere di circa 5 kΩ. Se differisce in modo significativo da questo numero, dovrai modificare il cursore del distributore.
