La frizione è la parte dell'auto responsabile dell'interazione tra motore e cambio. I componenti della frizione, come la maggior parte delle parti dell'auto, sono sotto costante stress. Nonostante la durata piuttosto lunga delle parti della frizione, necessita di ispezione e manutenzione regolari.
Istruzioni
Passo 1
I motivi principali per la necessità di riparazione della frizione sono l'aumento del rumore quando si innesta la frizione, lo scatto quando la frizione è in funzione, innesto incompleto della frizione (la frizione “scivola”), disinnesto incompleto della frizione (la frizione “porta in testa”).
Passo 2
Per verificare le condizioni della frizione, siediti in macchina, imposta il freno di stazionamento, spegni la musica e altri dispositivi che fanno rumore. Chiudere finestre e porte per evitare di disturbare i suoni esterni. Per prima cosa premete il pedale della frizione a motore spento. Il pedale deve essere premuto dolcemente, in modo uniforme, senza avvallamenti e sonagli. Se notate rumori eccessivi e suoni estranei, accertatevi che non provengano dalla molla di richiamo del pedale. Se il tuo veicolo utilizza un attuatore della frizione a cavo, il rumore potrebbe provenire da esso. Se si sente un rumore estraneo quando viene premuto, assicurarsi che non provenga dal cambio, altrimenti è necessario riparare la frizione.
Passaggio 3
Avviare il motore dell'auto e, senza innestare le marce, premere nuovamente il pedale della frizione. Fruscii o rumori che cambiano quando si preme il pedale possono indicare l'usura del cuscinetto di rilascio della frizione. Nel caso di una trasmissione a cavo della frizione, un cavo usurato può fare rumore.
Passaggio 4
Per il prossimo test, assicurati di avere un freno a mano ben regolato. Sedersi in macchina, tirare il più possibile il freno di stazionamento e avviare il motore. Premere a fondo il pedale della frizione e inserire la prima marcia. Senza disinnestare il freno di stazionamento, rilasciare dolcemente il pedale della frizione. Allo stesso tempo, non premere il pedale dell'acceleratore. Se, al rilascio della frizione, il regime del motore inizia a diminuire sensibilmente, fino allo spegnimento del motore, la frizione funziona correttamente. In caso contrario, la frizione non è completamente disinnestata e deve essere riparata.
Passaggio 5
Per testare l'innesto della frizione, sedersi nel veicolo e avviare il motore. Con il motore acceso, premere a fondo il pedale della frizione. Dopo uno o due secondi dopo aver premuto, attivare la retromarcia. Se la marcia si innesta dolcemente e senza forzare, la frizione è buona. Inoltre, con il motore acceso, prova a passare dalla prima alla retromarcia. Premere la frizione e inserire la prima marcia, senza rilasciare la frizione, disinnestare. Rilasciare il pedale della frizione, quindi premere e invertire nuovamente la marcia. Ripeti il ciclo più volte. Se il cambio è fluido e senza scricchiolii, la tua frizione è buona. In caso contrario, controllare il cestello della frizione e il disco di frizione.
