General Motors, proprietaria del marchio Chevrolet, assembla i suoi veicoli in tutto il mondo. Le nuovissime Chevrolet escono dalle catene di montaggio negli Stati Uniti e in Giappone, India e Russia, Corea del Sud e Vietnam.
Le auto Chevrolet hanno guadagnato popolarità in tutto il mondo. Lo stabilimento Chevrolet originale aveva sede a Detroit, nel Michigan. Il marchio Chevrolet stesso appartiene a uno dei più grandi produttori automobilistici del mondo: General Motors.
Geografia dell'assemblaggio
GM ha le sue filiali in molti paesi, quindi il paese di assemblaggio dipende dal modello di auto. Ad esempio, la Chevrolet Eqiunox viene assemblata in Canada presso lo stabilimento CAMI Automotive, la Chevrolet Aveo in Corea del Sud, la Chevrolet Malibu e la Chevrolet Volt negli Stati Uniti e la Chevrolet LUV in Giappone. Le auto che portano il badge Chevrolet provengono da catene di montaggio in Vietnam e Brasile, India e Messico.
Chevrolet cruze
Nel nostro paese, la Chevrolet Cruze ha guadagnato una particolare popolarità tra gli automobilisti. Questa berlina veloce è entrata nel mercato per la prima volta nel 2008 e ha sostituito con successo i marchi obsoleti Chevrolet Lacetti e Cobalt.
I principali impianti di produzione per l'assemblaggio della Chevrolet Cruze sono concentrati in Corea del Sud. Più di 250.000 veicoli lasciano le linee di assemblaggio coreane ogni anno. Inoltre, la Chevrolet Cruze viene assemblata in Australia, Stati Uniti e Russia. La Chevrolet Cruze assemblata in Russia arriva sul mercato da uno stabilimento situato vicino a San Pietroburgo.
Dal 2012, il Kazakistan ha anche lanciato la propria catena di montaggio Chevrolet. Lo stabilimento automobilistico del Kazakistan "Asia-Auto" si trova nella città di Ust-Kamenogorsk - qui vengono assemblati diversi modelli Chevrolet (Cruze, Captiva, Lacettti e Aveo).
Per lo stabilimento GM russo situato vicino a San Pietroburgo, il 2014 non è stato particolarmente positivo. Le vendite di auto assemblate qui sono diminuite, quindi l'azienda ha dovuto sospendere le catene di montaggio. Gli esperti prevedono che lo stabilimento russo Chevrolet sospenderà le operazioni molte altre volte. La ragione di ciò è un lento ma costante calo della domanda dei consumatori per Chevrolet Cruze e Opel Astra assemblate qui. Anche il cedimento generale del mercato automobilistico russo gioca un ruolo: nel 2014 le vendite sono diminuite di oltre il 6%.
Tuttavia, nessuno fermerà completamente la catena di montaggio della Chevrolet russa. La General Motors ha imparato dagli errori della crisi del 2008-2009 ed è riuscita a prepararsi al crollo del mercato russo. Un certo ottimismo è ispirato anche dal fatto che nel 2014 il mercato non sta scendendo così velocemente come una volta.
