Le fabbriche dell'azienda automobilistica GM si trovano in quasi tutti i continenti in cui vivono le persone. In particolare, solo in Russia GM ha organizzato il lavoro di tre imprese contemporaneamente, che produce quasi l'intera gamma di modelli di Chevrolet.
Se lo sviluppo di un'auto è stato effettuato, ad esempio, negli Stati Uniti, ciò non significa affatto che tutte le auto di questo marchio saranno prodotte solo negli Stati Uniti. Di norma, le case automobilistiche hanno complessi di assemblaggio situati in tutto il mondo. Pertanto, quando si acquista un veicolo, sorge sempre la domanda su dove è stato assemblato. Molti credono che la qualità dell'assemblea europea sia superiore a quella interna, anche se questo, ovviamente, è un punto controverso.
Imprese estere
I veicoli del marchio in questione sono assemblati in quasi tutti i continenti del pianeta. Di norma, le auto vengono vendute negli stessi paesi in cui vengono prodotte, quindi la possibilità che tu possa acquistare un'auto assemblata in America in Russia è trascurabile. Una delle più grandi imprese, che produce quasi l'intera gamma di auto in questione, si trova a Detroit, negli Stati Uniti. La seconda grande struttura è stata costruita in Corea del Sud. Qui l'impianto è stato chiamato GM-DAT e le auto della catena di montaggio di questa impresa sono vendute in Europa e in Russia. Inoltre, gli impianti di produzione Chevrolet di piccola capacità si trovano in Brasile e Argentina.
Imprese situate in Russia e nei paesi limitrofi
La prima joint venture GM-AvtoVAZ è apparsa in Russia nel 2002. Ora esegue l'assemblaggio SKD dei modelli Thoe, TrailBlazer e, naturalmente, Chevrolet Niva. Allo stesso tempo, a Kaliningrad fu costruita una fabbrica di automobili, che fu chiamata "Avtotor". Qui vengono assemblati modelli come Lacetti, Aveo, Rezzo, Evanda. Nel 2006, a Shushary, vicino a San Pietroburgo, è stata completata la costruzione di un altro stabilimento automobilistico, dove è iniziata la produzione di veicoli di classe C e del SUV Captiva. Anche il vicino estero non è passato inosservato a GM. Nel 2006, sulla base dello stabilimento ucraino ZAZ, è stata organizzata la produzione dell'auto Lanos.
Poiché la maggior parte delle fabbriche esegue l'assemblaggio SKD, ovvero le auto sono assemblate da componenti già pronti, la qualità dei prodotti non è praticamente diversa da quella, ad esempio, prodotta negli Stati Uniti o in Corea del Sud.
