Il consumo di carburante in esercizio dell'auto, la quantità di emissioni di sostanze nocive nell'atmosfera e il comfort di marcia in generale dipendono dalla corretta regolazione del regime di minimo del motore a carburatore. È difficile non essere d'accordo con il fatto che la presenza di fumo nero dal tubo di scarico e il regime irregolare del motore sono pochi che apprezzano.
È necessario
Cacciavite
Istruzioni
Passo 1
Il regime minimo del motore del carburatore viene regolato dopo il riscaldamento alla temperatura di esercizio del sistema di raffreddamento (80-85 gradi). Si consiglia di installare un nuovo filtro dell'aria.
Passo 2
Quindi il cofano si alza e, armato di cacciavite, la vite del minimo sul contagiri fissa la velocità dell'albero motore pari a 850 giri/min.
Passaggio 3
Inoltre, ruotando la vite per la qualità della miscela di carburante (situata accanto ad essa), è necessario raggiungere la velocità massima del motore, dopo di che il minimo viene ridotto allo standard svitando il primo bullone.
Passaggio 4
Quando non è più possibile aumentare la velocità dell'albero motore con la vite per la regolazione della qualità della miscela, si serra accuratamente e, al momento delle interruzioni nel funzionamento del motore, si svita di mezzo giro.
Passaggio 5
Per verificare la corretta regolazione del regime minimo del motore, è necessario premere il pedale dell'acceleratore e, dopo che il motore ha sviluppato una coppia elevata, rilasciarlo bruscamente. Se il motore non si ferma e continua a funzionare regolarmente, la regolazione del carburatore è corretta.
