Guidare un'auto con cambio automatico è sicuramente più comodo rispetto al suo analogo con cambio manuale. Ma affinché la trasmissione automatica funzioni a lungo e in modo affidabile, è necessario seguire alcune regole e tenere conto di alcune sfumature.
Istruzioni
Passo 1
Prima di avviare il motore assicurarsi che il selettore sia in posizione P o N. Un tentativo di avviamento del motore con altre posizioni della leva porterà al massimo al blocco dell'accensione da parte dell'elettronica; nel peggiore dei casi - alla rottura della macchina. Nella stagione fredda, subito dopo l'avvio, inizia a passare il selettore su tutte le modalità, indugiando in ciascuna di esse per 2-3 secondi, che riscalderanno la scatola. Quindi attiva la modalità D e tieni l'auto con il freno per 2-3 minuti senza toccare il pedale dell'acceleratore.
Passo 2
Prendi l'abitudine di premere il pedale del freno prima di spostare il selettore da P o N a D. E solo dopo un leggero sussulto caratteristico e una diminuzione del regime minimo, rilasciare il freno e partire, affogando dolcemente l'acceleratore. Non tentare di passare a uno stile di guida dinamico finché l'olio nella trasmissione non si è riscaldato alla temperatura di esercizio.
Passaggio 3
Se sei abituato a guidare un'auto con cambio manuale, resisti alla tentazione di cambiare marcia manualmente in accelerazione o di passare in folle in frenata. Fino a quando non ci si abitua, tieni il piede sinistro lontano dai pedali in modo che, per vecchia abitudine, non prema il freno invece della frizione. In modalità città, mantenere il selettore in posizione D o 3, cercando di utilizzare il meno possibile l'overdrive OD. Quando si guida in salita e in altre condizioni difficili, utilizzare la gamma 2.
Passaggio 4
Quando si sposta il selettore da una posizione all'altra in movimento, non inserire mai le modalità P e R fino a quando il veicolo non è completamente fermo. L'inclusione della modalità N durante la guida è consentita solo in caso di assoluta necessità, ad esempio durante la frenata del motore. Se si passa accidentalmente a una modalità inaccettabile, ridurre immediatamente la velocità al minimo, quindi riportare il selettore in posizione D. Cercare di non superare la velocità del motore consentita.
Passaggio 5
In presenza delle modalità 3, 2 e 1, utilizzare il freno motore con il loro aiuto. Per fare ciò, rilasciare il pedale dell'acceleratore e spostare il selettore dalla posizione 3 alla posizione 2. Dopo aver ridotto la velocità a 50 km/he inferiori, passare alla modalità 1 utilizzando lo stesso algoritmo. Si noti che sui veicoli con cambio automatico, il motore l'efficienza della frenata è molto inferiore rispetto al caso con cambio manuale.
Passaggio 6
Usa le stesse modalità per un overclock veloce. Spostare il selettore dalla posizione D o 3 alla posizione 2, seguendo i giri sul contagiri. Se disponi di una modalità sport, attivala. Quando il pedale dell'acceleratore è completamente premuto, la scatola stessa entrerà in modalità kick-down, in cui le marce verranno cambiate in seguito per il set di velocità più efficiente. L'uscita automatica da questa modalità è possibile solo quando il motore raggiunge il regime massimo consentito. Per disattivare forzatamente la modalità kick-down è sufficiente rilasciare il pedale dell'acceleratore. Si prega di notare che l'uso frequente di questa modalità ridurrà le risorse della trasmissione automatica.
Passaggio 7
Utilizzare il selettore kick-down o gamma 2 prima di svoltare in curva per decelerare e inserire forzatamente la velocità ridotta. Nelle trasmissioni automatiche sequenziali, abbassare manualmente la marcia.
Passaggio 8
Utilizzare sempre i freni durante le soste brevi. Se durante una sosta il selettore viene portato in posizione P, non è necessario utilizzare il freno. Tuttavia, se la macchina si trova in pendenza, assicurarsi di inserire il freno di stazionamento (a mano). Allo stesso tempo, attiva prima il freno di stazionamento e poi - la modalità P. Attiva la gamma N solo per soste lunghe, così come negli ingorghi e nel caldo per migliorare il raffreddamento della scatola.
Passaggio 9
Non aver paura dello slittamento a breve termine su una strada sdrucciolevole. La scatola è consumata dallo scivolamento prolungato. Quindi, se rimani bloccato, fai oscillare l'auto, passando alternativamente dalla modalità bassa 1 alla modalità R e viceversa. Per guidare a pieno carico o con un rimorchio pesante, utilizzare le modalità di abbassamento 3 o 2. In questo caso, avviare l'accelerazione in modalità 1 e quando si raggiungono i 40 km / h, passare.
Passaggio 10
Scopri in anticipo l'autonomia massima e la velocità di traino del veicolo dalle istruzioni. Di norma, le auto con una macchina automatica possono essere trainate in modalità N e una distanza non superiore a 50 km a una velocità non superiore a 50 km / h. Se è necessario un traino più distante, caricare l'auto su un carro attrezzi, appendere le ruote motrici o scollegare la trasmissione.
