Le candelette sono utilizzate nei motori diesel per fornire avviamento a basse temperature. La candela può essere controllata in due modi: visivamente e chiudendo il circuito elettrico. Le candele rotte devono essere sostituite con quelle nuove.
Il processo di lavoro di un motore automobilistico diesel ha alcune caratteristiche specifiche che determinano la natura del suo funzionamento a basse temperature. Queste caratteristiche si manifestano nel deterioramento dell'atomizzazione del carburante, la cui viscosità aumenta a causa di una diminuzione della temperatura. Per garantire l'avviamento nella stagione fredda, i moderni motori diesel sono dotati di candelette. Le candele preriscaldano l'aria all'interno del cilindro, il che consente di avviare il motore a basse temperature ambiente.
Garantire un funzionamento senza problemi di un motore diesel durante l'inverno richiede un'ispezione periodica delle candelette. Il test delle candele è una procedura standard in un controllo completo delle prestazioni del motore diesel eseguito dai tecnici dell'assistenza del veicolo. Con determinate conoscenze e abilità, il proprietario dell'auto può controllare da solo le candelette.
Il test delle prestazioni delle candelette del motore diesel può essere eseguito nei seguenti due modi: controllando la tensione di un circuito chiuso e con un metodo visivo.
Prova di tensione
Un voltmetro o un ohmmetro viene utilizzato come dispositivo di controllo. In assenza di strumenti, il test può essere eseguito utilizzando una lampada a LED, un filo del quale è collegato al polo positivo della batteria e l'altro è collegato a sua volta a ciascuna delle candele.
Ispezione visuale
Prima del controllo, l'iniettore di uno dei cilindri viene spento in modo che la candeletta possa essere vista attraverso il foro. Questo metodo prevede la partecipazione di due persone. Un ispettore dal posto di guida gira la chiave di accensione mentre l'altro osserva il comportamento della candeletta. Se la candela funziona, dovrebbe diventare rossa.
Questo metodo non è applicabile a tutti i modelli di auto, poiché in alcuni motori le candele non sono visibili attraverso il foro dell'ugello. In questo caso, dovresti usare il primo metodo.
Se la candela è difficile da spegnere, il luogo del suo atterraggio dovrebbe essere leggermente imbevuto di cherosene o solvente. Dopo aver completato il controllo, il tappo deve essere installato in posizione, avendo precedentemente lubrificato le sue filettature con grasso. Se durante il test vengono trovate candele non funzionanti, devono essere sostituite con altre nuove.
