Quando si sceglie un'auto straniera usata, la maggior parte degli acquirenti controlla il motore, guarda sotto il cofano, usa un magnete per cercare tracce nascoste di riparazioni e si interessa al chilometraggio. Ma anche se tutto sembra in ordine, c'è sempre il rischio di salire su un'auto con una "reputazione offuscata". La maggior parte delle auto annegate arriva in Russia dal Giappone. Non c'è da stupirsi, perché questo paese soffre regolarmente di tsunami e tifoni. Come non cadere nell'esca e riconoscere un'auto annegata?
Istruzioni
Passo 1
Annusa bene l'odore in cabina. Il fatto è che molti microrganismi vivono nel mare. Quando l'auto affonda, entrano, muoiono e iniziano a decomporsi. Naturalmente, i venditori disonesti asciugheranno e puliranno sicuramente l'interno. Ma affrontare l'odore specifico del decadimento non è così facile. Pertanto, molto probabilmente, inonderanno l'auto con vari tipi di incenso. Se senti il loro aroma ossessionante, dovresti stare in guardia.
Passo 2
Cerca segni di ruggine: questo è un segno sicuro di un'auto che è stata in acqua. Ispezionare le aree del corpo macchina che non dovrebbero entrare in contatto con l'acqua in circostanze normali. Naturalmente, un venditore senza scrupoli cercherà di eliminare le tracce di corrosione. Ma sarà problematico farlo sotto le pastiglie, sotto i punti in cui il rivestimento confina con il corpo, su piccole parti metalliche sotto i sedili, sui cappucci che proteggono i contatti elettrici, ecc. Il mascheramento della ruggine può essere indicato anche dalla colorazione di queste aree.
Passaggio 3
Dai un'occhiata da vicino alla superficie dei riflettori a specchio dei fari dell'auto. Dopotutto, se l'acqua è stata dentro, anche se si è asciugata, lascerà sicuramente tracce. È vero, i fari dell'auto sono facili da sostituire. Pertanto, dovresti stare in guardia se sono nuovi di zecca su una vecchia auto.
Passaggio 4
Ogni macchina che è stata in acqua ha un'altra caratteristica. Questo è un ronzio chiaramente distinguibile dei cuscinetti nel generatore, nel PMP, nel servosterzo, nel condizionatore d'aria e in altri accessori. È presente anche se non c'è umidità all'interno. Il fatto è che dopo che l'auto è affondata, il lubrificante è garantito per essere lavato via da queste unità. Questo porta al ronzio. Purtroppo è difficile definirlo nel modo consueto, a orecchio. Avrai bisogno di uno stetoscopio medico. E soprattutto, se un meccanico esperto sta ascoltando.
