Mantenere il veicolo in condizioni ottimali è la prima responsabilità del conducente. In effetti, la sicurezza sia del suo proprietario che degli altri utenti della strada dipende da quanto l'auto è pronta per l'uso. Una sostituzione tempestiva dell'antigelo aiuterà a evitare seri problemi di surriscaldamento del motore o corrosione all'interno del sistema di alimentazione. Ciò significa che l'atteggiamento nei confronti della qualità del liquido di raffreddamento dovrebbe essere molto serio.
È noto che i cosiddetti additivi o additivi influenzano l'efficace funzionamento dell'antigelo. Di solito si tratta di borati, silicati, a volte fosfati, elementi responsabili della protezione del motore dalla corrosione dell'elettrolito. Con una diminuzione del numero di questi elementi, la resistenza ai processi corrosivi durante i cicli di funzionamento del motore diminuisce drasticamente. È chiaro che è necessario cambiare l'antigelo prima che smetta di svolgere la sua funzione. Sorge la domanda: come determinare che il liquido di raffreddamento ha smesso di "funzionare" e persino farlo in tempo?
I produttori di antigelo hanno sviluppato un modo molto efficace e semplice per controllare le condizioni di lavoro di un liquido utilizzando strisce reattive e una speciale scala di qualità. È sufficiente che il conducente inumidisca la striscia reattiva con antigelo e cambierà colore in un certo modo. Dopodiché, sarà necessario confrontare questo colore con la scala e quindi determinare se è arrivato il momento di cambiare il fluido o se puoi ancora guidare sul vecchio antigelo per qualche tempo.
I produttori di liquido di raffreddamento consigliano di sostituire l'antigelo dopo il segno di 45.000 km. Alcuni suggeriscono che per un effetto anticorrosivo garantito, è necessario cambiare il fluido almeno una volta all'anno, indipendentemente dal numero di chilometri percorsi. I nuovi sviluppi presentati da noti produttori di antigelo nel mercato automobilistico globale promettono 100.000 km. senza sostituzione del fluido. Tuttavia, va tenuto presente che il consumo, l'efficienza e la durata dell'operazione antigelo dipendono in gran parte dalla marca dell'auto e dalle condizioni operative di una particolare auto.
Nonostante il mito esistente che l'antigelo puro funzioni molto meglio, in modo più efficiente e allo stesso tempo più economico di una miscela, i produttori nelle loro istruzioni scrivono abbastanza chiaramente come in realtà è necessario utilizzare il liquido di raffreddamento. Con il rapporto ottimale, la concentrazione della miscela dovrebbe essere uguale, cioè 50% di acqua e 50% di antigelo. Gli esperti notano che un aumento della proporzione di antigelo al 70% è abbastanza accettabile in determinate condizioni, ma l'antigelo puro piuttosto "rovina" il motore piuttosto che aiutarlo.
