Quando acquisti un'auto usata, dovresti sempre essere preparato al fatto che i venditori senza scrupoli vendono auto rotte. Per non cadere nelle loro esche, è meglio mostrare l'auto a uno specialista. Ma non è sempre possibile guidare tutte le auto che ti piacciono alla stazione di servizio e la diagnostica costa denaro.
Raccomandazioni per aiutare a distinguere i veicoli di emergenza:
1. Ispeziona prima la carrozzeria dell'auto in modo tangenziale, quindi puoi vedere l'intero lato e le parti riempite saranno sicuramente visibili. Inoltre, la macchina deve mantenere la simmetria delle parti e le saldature devono essere uniformi.
2. Ispezionare il telaio. Bracci di sospensione piegati e tracce di riparazione della carrozzeria, nonché una pompa del servosterzo che perde, una cremagliera dello sterzo difettosa e un'usura irregolare del battistrada degli pneumatici indicano che il veicolo ha subito un incidente.
3. Ispezionare accuratamente l'interno del veicolo. I cuscinetti indossati sui pedali e i sedili allentati indicano un elevato chilometraggio dell'auto. Se, sollevando il tappeto, vedi mastice fresco, allora questo può indicare una nuova riparazione e l'abbondanza di sporco sotto i tappeti è il risultato di una parte inferiore arrugginita perforata dell'auto. Esplorando l'interno dell'auto, è necessario controllare tutto ciò che può essere acceso e aperto.
4. Ispezionare il motore. L'olio e l'antigelo non devono fuoriuscire, quindi se vedi un'emulsione schiumosa giallastra nell'olio motore e macchie di olio nell'antigelo, questo è il risultato del surriscaldamento del motore. Naturalmente, un'auto del genere non vale la pena acquistare.
5. Controllare la trasmissione del veicolo. Per i veicoli a trazione anteriore e integrale, ispezionare gli stivali di gomma SHTRUS. Dovrebbero essere intatti e non presentare crepe e, in curva a bassa velocità, gli SHRUSS difettosi emettono un caratteristico scricchiolio.
6. I numeri indicati nei documenti, sul motore e sulla carrozzeria, devono essere gli stessi.
