La sostituzione del disco della frizione con le guarnizioni di attrito, nonostante la sua laboriosità, non richiede più di un'ora e mezza dagli specialisti dell'assistenza auto. Con una sostituzione indipendente della parte di trasmissione specificata, il proprietario dell'auto impiegherà circa 4 ore.
È necessario
- Testa del dado 13 mm,
- testa del dado 19 mm,
- una manopola con inserti di estensione,
- rullo cambio primario.
Istruzioni
Passo 1
È più comodo lavorare su un ascensore, ma anche cambiare la frizione sulla fossa di ispezione non è un problema. In determinate fasi, sarà richiesto un assistente.
Passo 2
Nella fase preparatoria, le seguenti parti e gruppi vengono smontati dalla macchina: un albero di trasmissione con un supporto intermedio, un motorino di avviamento, un cilindro secondario della frizione, un pomello del cambio, un supporto del cambio posteriore, il cavo del tachimetro e il cablaggio dalla retromarcia sensore di marcia sono scollegati.
Passaggio 3
Dopo aver completato il lavoro di cui sopra, il cambio verrà rimosso insieme.
La frizione è ora completamente accessibile. Per sostituirlo, è necessario fissare il volano dalla rotazione, dopo di che, con una chiave da 13 mm, si svitano sei bulloni, fissando la piastra di pressione al volano e il meccanismo della frizione cade nelle mani del maestro.
Passaggio 4
Per centrare il disco condotto durante il montaggio della frizione, viene utilizzato l'albero di ingresso del cambio, sul quale viene inserito un disco con guarnizioni di attrito, il rullo viene inserito nel cuscinetto dell'albero motore e sulla parte superiore viene installato un disco di pressione.
Passaggio 5
Tutti gli altri passaggi per l'installazione di parti e assiemi rimossi in precedenza vengono eseguiti in ordine inverso.
