La sostituzione del cavo della frizione su scooter, ciclomotori e moto è molto semplice in pochi minuti. Ma in macchina devi armeggiare. Questa operazione viene eseguita quando si rompe o si allunga, quando la frizione non può più essere regolata con i relativi dadi.
Necessario
Un set di chiavi, un nuovo cavo della frizione, grasso Litol-24
Istruzioni
Passo 1
Acquista un nuovo cavo della frizione. Rimuovere il vecchio cavo. Per fare ciò, sollevare il cofano e trovare i suoi dadi di regolazione. Abbinare le chiavi e svitare completamente i dadi di regolazione per allentare il cavo. L'estremità inferiore del cavo è fissata alla staffa, che è un arresto quando viene tirata. Rilascialo da questa staffa. Successivamente, rilasciare l'estremità del cavo, che è collegata alla forcella della frizione nel cambio, scollegandola da essa.
Passo 2
Sposta il sedile del conducente il più lontano possibile, prendi una torcia e illumina il punto in cui il cavo è collegato al pedale della frizione. È attaccato al dito del pedale, che si trova nella parte superiore del pedale. Rimuovere il cavo dopo aver rimosso la clip di fissaggio. Se è usurato o piegato, assicurati di sostituirlo, altrimenti il cavo della frizione potrebbe rompersi il dito nel momento più inaspettato. Dopo aver rimosso la clip di fissaggio, l'estremità del cavo viene rimossa senza sforzo dal dito del pedale. Scendi dall'auto e, dal lato del vano motore, rimuovi il tappo di gomma attraverso il quale il cavo entra nell'abitacolo. Dopodiché, deve essere estratto senza sforzo.
Passaggio 3
Procedere con l'installazione di un nuovo cavo. Per fare ciò, prima di tutto, lubrificare il cavo e il dito del pedale con grasso Litol-24 o altro simile. Installare il tappo di gomma dal vano motore. Fissare il cavo al pedale della frizione facendolo scorrere sul perno e fissandolo con la clip di fissaggio. Fissare il cavo nel cambio, avendo precedentemente installato il suo manicotto sulla staffa. In caso contrario, si potrebbero danneggiare le filettature di montaggio. Usando i dadi di regolazione, regolare la tensione del cavo finché non diventa grossolana. Avvia la macchina e sperimenta con la frizione. Regolarlo in modo che si innesti circa a metà della corsa del pedale.
