I proprietari di auto nazionali sono interessati alle informazioni sui cambi automatici. Queste trasmissioni semplificano notevolmente l'utilizzo della macchina in condizioni urbane. Ma non tutti i proprietari di auto sanno come far funzionare un'auto con cambio automatico. Questo porta a tutti i tipi di problemi e guasti di questa unità.
Scopo della modalità neutra
Perché hai bisogno di un "neutro" sulla macchina? Viene utilizzato quando si procede per inerzia su una trasmissione manuale, consentendo di risparmiare molto carburante. Ma non è possibile utilizzare la modalità neutra sulla macchina. Questo è il motivo per cui molti conducenti non vedono l'utilità di avere una modalità neutra sulla trasmissione.
I professionisti ritengono che in determinate situazioni sia necessaria la neutralità automatica.
In primo luogo, quando si traina un'auto, poiché riduce il carico sulla trasmissione e sulla trasmissione. Il traino di un'auto con cambio automatico non viene eseguito a una velocità superiore a 40 km / h. A causa dell'impossibilità di ridurre a zero la probabilità di rottura della trasmissione e dei "giunti CV", molti maestri nei servizi automobilistici consigliano persino di abbandonare la trasmissione automatica.
In secondo luogo, l'attivazione della modalità neutra è auspicabile durante un lungo soggiorno. Questo aiuta a prevenire l'usura della frizione e prolunga la vita della forcella, del cestello, dei dischi e del cuscinetto di rilascio. Attivando la modalità "Parcheggio" in condizioni normali, aumentiamo notevolmente il carico sulla frizione. A sua volta, attivando la modalità neutra e stringendo il freno di stazionamento, preveniamo il movimento caotico dell'auto, eliminando allo stesso tempo la possibilità di malfunzionamenti della trasmissione.
Vantaggi e svantaggi della modalità neutra
Ma al momento, i proprietari di auto non hanno una risposta definitiva alla domanda se valga la pena attivare regolarmente la modalità neutra, anche con un lungo parcheggio. Alcune persone pensano che il neutro dovrebbe essere sempre acceso, anche a fermate di 10 minuti. Altri dicono che in questo caso aumenta il carico sul freno a mano e, quindi, il cambio può essere facilmente disabilitato a causa della commutazione regolare della modalità operativa.
I professionisti ritengono che non sia sempre necessario attivare la modalità neutra quando l'auto si ferma. Ci sono cose molto più importanti, come la corretta manutenzione della macchina, il cambio tempestivo del fluido di trasmissione e dei filtri dell'olio. Quest'ultimo consente di evitare il surriscaldamento del cambio, quindi si riduce la probabilità di usura prematura. Ciò significa che la trasmissione non dovrà essere riparata e il proprietario dell'auto può essere assolutamente sicuro che la sua auto sia in perfetto ordine.
Molto più importante è il corretto funzionamento del cambio automatico, soprattutto è importante il riscaldamento dopo una lunga permanenza. Poiché tutte le unità mobili al suo interno sono lubrificate con olio, che al freddo diventa più denso, nei primi chilometri di viaggio tutte le unità all'interno della trasmissione sono sfilacciate tra loro, e questo ne porta all'usura. Per evitare ciò, è necessario riscaldare il cambio per alcuni minuti, avviando per questo il motore, premendo il pedale del freno e cambiando la modalità di funzionamento, per almeno alcuni minuti attivando a turno tutte le modalità: folle, parcheggio e guida.
