Uno degli elementi più famosi del sistema di avviamento di un'auto: le candele, è probabilmente familiare a tutti. Molti hanno sentito, ma non molti hanno visto. Le candele sono progettate per accendere la miscela di carburante nel cilindro di un motore a combustione interna.
Istruzioni
Passo 1
Le candele moderne sono disponibili in candele catalitiche, ad arco, a scintilla e a incandescenza. Le candele sono utilizzate nei motori a benzina. Si dividono in classico, platino, iridio, flare. Il loro design senza pretese è rimasto praticamente invariato negli ultimi 50 anni. Le candele differiscono per le dimensioni della testa, la lunghezza e il diametro del filo, il tipo e il numero di elettrodi, lo spazio tra gli elettrodi e il numero di riscaldamento.
Passo 2
Ecco i componenti principali della spina: due elettrodi (elettrodo centrale - contatto e laterale - massa), corpo metallico con filettatura rullata, isolatore ceramico con nervature ondulate, O-ring. Ogni elemento del design della candela garantisce il funzionamento ben coordinato dell'intero meccanismo. Gli elettrodi centrale e laterale hanno cariche opposte e servono a chiudere il circuito elettrico attraverso una scintilla. Il corpo metallico è coinvolto nel dissipatore di calore.
Passaggio 3
Le alette in ceramica dell'isolatore aumentano la resistenza del circuito elettrico, abbassandola all'elettrodo centrale, e conducono il calore di combustione alla testata. Proteggono anche da guasti e perdite di tensione sulla carrozzeria. L'anello di tenuta elimina l'ingresso di gas combustibile dalla camera di combustione alla candela e la perdita di pressione, compensa altre caratteristiche variabili sul corpo della candela e sulla testata. Il resistore di soppressione del rumore in vetro fuso fornisce l'EMC richiesta per l'elettronica. La guarnizione interna è responsabile della tenuta tra il corpo e l'isolante.
Passaggio 4
L'intero design è progettato per garantire il passaggio dell'alta tensione (diverse decine di migliaia di volt) attraverso la candela, che si verifica quando il circuito elettrico viene chiuso attraverso una scintilla, che si ripete 500-3500 volte al minuto. L'intensità del campo elettrico che si verifica nello spazio tra gli elettrodi è determinata dalla loro forma. Ad esempio, le candele all'iridio e al platino con un'asta centrale sottile e appuntita hanno uno spazio maggiore rispetto alla versione classica, che aumenta la tensione e, di conseguenza, la resistenza alla rottura. Pertanto, il grado di accensione e esaurimento della miscela di carburante, il consumo di carburante, l'efficienza e la potenza del motore, il livello di emissioni nocive nell'atmosfera, ecc., dipendono dal tipo di candela (dimensione della distanza). troppo grande, è possibile la rottura dell'isolatore della candela e dei cavi dell'alta tensione.
