Accade così che dopo un giorno di inattività, l'auto non possa essere avviata, il motorino di avviamento non giri. La batteria si scarica in un giorno, nonostante venga caricata a lungo dalla rete. La diagnosi è semplice: la densità dell'elettrolita nella batteria è diminuita. Con una ricarica prolungata, l'elettrolita bolle ed evapora e il suo volume diminuisce. Su consiglio dei produttori, alla batteria viene aggiunta acqua distillata, ma pochi misurano la densità allo stesso tempo. E poiché non solo l'acqua bolle, ma anche l'elettrolita, la sua densità diminuisce. È tempo di aumentare la densità.
È necessario
Densimetro, clistere di pera, misurino, elettrolita, acido della batteria, acqua distillata, soluzione di bicarbonato di sodio, trapano, saldatore
Istruzioni
Passo 1
La prima cosa da cui iniziare è misurare separatamente la densità dell'elettrolita in ciascun banco di batterie. La densità dovrebbe essere nell'intervallo da 1,25 a 1,29 - un indicatore più basso per le regioni meridionali con inverni caldi, un indicatore più alto per le regioni settentrionali con estati fredde e la dispersione delle letture tra le banche non dovrebbe essere 0,01. Se la misurazione della densità ha mostrato che il suo valore è compreso tra 1, 18-1, 20, quindi è del tutto possibile aggiungere elettrolita con una densità di 1, 27. Innanzitutto, portare la densità a quella richiesta in un barattolo. Pompare l'elettrolita usando una "pera", pompare il più possibile, misurare il volume, aggiungere elettrolita fresco a metà del volume del volume pompato. Fai oscillare la batteria da un lato all'altro e misura la densità. Se la densità non ha raggiunto il parametro desiderato, aggiungere altro elettrolita in un quarto del volume del pompato. Con ulteriori condimenti, ridurre il volume della metà fino a raggiungere la densità desiderata. E quando viene raggiunta la densità desiderata, rabboccare il residuo con acqua distillata.
Passo 2
Se la densità scende al di sotto del limite di 1, 18, l'elettrolita non aiuterà qui, è necessario l'acido della batteria. La sua densità è molto più alta, perché l'elettrolita viene preparato da esso mescolando con acqua distillata. Eseguire il lavoro nello stesso ordine di quando si aggiunge l'elettrolita, ma in questo caso potrebbe essere necessario ripetere la procedura se, dopo la prima fase di diluizione, la densità non raggiunge il valore desiderato.
Passaggio 3
Un altro metodo prevede una sostituzione completa dell'elettrolita nella batteria. Per fare ciò, pompare il volume massimo di elettrolita usando una "pera", chiudere ermeticamente i fori di ventilazione dei tappi delle lattine della batteria, mettere la batteria sul lato e nella parte inferiore della batteria, con un 3-3, 5 forare, praticare dei fori, alternativamente in ciascuna lattina, senza dimenticare quando poi scaricare l'elettrolita. Quindi sciacquiamo la batteria all'interno con acqua distillata. Sigilliamo i fori praticati con plastica resistente agli acidi, preferibilmente con una spina di un'altra batteria. E riempiamo l'elettrolita fresco, è meglio cucinarlo da soli con una densità leggermente superiore a quella che dovrebbe essere per la tua zona climatica.
