Durante il funzionamento dell'auto, i pneumatici sono regolarmente usurati e usurati. Se le gomme sono molto usurate, dovranno essere sostituite. Per sostituire i pneumatici su un'auto, sarà necessario selezionare nuovi pneumatici. Se sai a cosa devi prestare attenzione e le caratteristiche di marcatura, allora è molto facile da fare.
Tutti i pneumatici sono diversi l'uno dall'altro
Il modo più semplice per affrontare la stagionalità. Esiste. Il nome implica la logica del loro utilizzo. È vero, vale la pena notare che i cosiddetti pneumatici per tutte le stagioni, che vengono prodotti oggi, dovrebbero essere scelti con particolare cura. Il fatto è che le tecnologie esistenti consentono di fornire un intervallo di temperatura di utilizzo piuttosto ristretto per i pneumatici per tutte le stagioni. Quando si lascia questo intervallo, i pneumatici iniziano a consumarsi più intensamente e a perdere le loro proprietà. Di conseguenza, se il conducente è un principiante, a volte sarà difficile per lui affrontare la guida di un'auto con pneumatici per tutte le stagioni. Quindi, nella calura estiva, la gomma insufficientemente dura diventerà ancora più morbida e scivolerà sull'asfalto, e nel freddo inverno, la sua insufficiente morbidezza porterà a un'adesione insufficiente alle aree ghiacciate. Pertanto, per una persona con poca esperienza di guida, sarà ottimale utilizzare una gomma che corrisponda alla stagione di utilizzo.
Anche affrontare le dimensioni dell'atterraggio non è particolarmente difficile. Il tuo vecchio pneumatico contiene informazioni sul tipo e sulle dimensioni. Ad esempio, se sullo pneumatico è indicato 205/70R15, significa che la larghezza del pneumatico è di 205 mm (la prima cifra), il suo profilo è del 70% e il diametro di atterraggio è progettato per dischi con raggio di 15 Non è assolutamente consigliabile discostarsi dalle dimensioni consigliate dal produttore, queste dimensioni sono sempre indicate nelle istruzioni per l'uso del veicolo.
Successivamente, è necessario prestare attenzione al tipo di battistrada e alla composizione della mescola di gomma. Il principio dell'equilibrio funziona qui. Non sarai in grado di guidare bene su pneumatici da fango su asfalto e viceversa - lo pneumatico da strada non andrà bene a terra. Ad oggi vengono prodotti vari pneumatici fuoristrada universali. Questo pneumatico sarà la scelta migliore per un uso misto.
Inoltre, tutti i pneumatici sono resistenti. Questo è influenzato dalla composizione del composto. Sfortunatamente, il produttore non fornisce tali caratteristiche e alcuna designazione specifica del parametro. È abbastanza difficile affrontare questo problema, quindi in questo caso ha senso prestare attenzione alle recensioni su una particolare marca di gomma. Se le recensioni trovano informazioni sul fatto che il pneumatico viene cancellato rapidamente, allora dovresti stare molto attento con la scelta. Ci sono gomme sul mercato che, anche a caro prezzo, non sono in grado di svolgere completamente nemmeno una stagione.
Inoltre, esiste l'aquaplaning. Tutti i pneumatici reagiscono in modo diverso su strade bagnate. Le informazioni sulla tendenza della gomma a nuotare possono anche essere raccolte dalle recensioni di utenti reali, poiché tutti i produttori, senza eccezioni, ti convinceranno di una garanzia al 100% di presa affidabile in qualsiasi condizione.
La gomma reagisce in modo diverso alla pista, ai dossi stradali e alle manovre. Anche in questo caso il principio dell'equilibrio o del compromesso funziona: se la gomma è morbida, si adatterà perfettamente a mangiare piccole irregolarità, ma si consumerà più velocemente e non avrà una stabilità direzionale molto buona (in curva, l'auto si bloccherà). La gomma dura si comporterà in modo opposto.
