Le trasmissioni automatiche sono attualmente molto popolari tra i proprietari di auto, poiché la trasmissione rende molto più facile guidare un'auto. In pratica, la trasmissione è equiparata in funzione alla meccanica classica, grazie alla quale le trasmissioni automatiche sono sempre più richieste nel mercato. Molte case automobilistiche presentano le trasmissioni automatiche come esenti da manutenzione, il che dovrebbe essere molto vantaggioso per i proprietari di auto.
Le garanzie delle case automobilistiche sono giustificate?
Molte case automobilistiche affermano che l'olio già riempito nelle trasmissioni automatiche è progettato per l'intera durata, quindi non è necessario eseguire alcuna azione sulla trasmissione. Ma per la maggior parte, i maestri con una specializzazione specifica nella riparazione di tali trasmissioni automatiche hanno concluso inequivocabilmente che con la massima affidabilità della trasmissione e l'alta qualità dell'olio in essa contenuto, dopo una certa durata, diventa necessario sostituire il fluido di trasmissione.
Per la prima volta, sarà necessario un cambio d'olio in un cambio dopo una corsa di 90-100 mila km. A questo punto le sostanze di usura e la fuliggine si dissolvono e si accumulano nell'olio. Tutto ciò porta alla contaminazione del corpo valvola della macchina e del cambio nel suo insieme in tutte le sezioni della trasmissione, esaurimento delle frizioni. Se non si cambia l'olio, al passaggio di 150 mila chilometri è necessaria una costosa riparazione completa della trasmissione.
Se il proprietario dell'auto prevede di utilizzare l'auto entro 100-120 mila chilometri, il cambio non necessita di un cambio d'olio. Allo stesso tempo, in pratica, il cambio diventa davvero fuori servizio. Ma con un'ulteriore guida, appariranno sicuramente gravi malfunzionamenti, che comporteranno la spesa di una discreta quantità di denaro per ripristinare il dispositivo di trasmissione.
Manutenzione competente delle trasmissioni automatiche
Il servizio tempestivo dell'auto e la guida corretta di un'auto con una trasmissione preverranno i guasti della trasmissione automatica. L'olio nella scatola della macchina deve essere cambiato una volta ogni 80 mila chilometri. Questo fluido tecnico è piuttosto costoso, soprattutto per le auto moderne, ma ciò eviterà complicazioni in futuro, risparmiando frizioni e selenoidi.
Inoltre, i conducenti devono essere sempre consapevoli e ricordare costantemente la natura dell'utilizzo di un'auto con cambio automatico. Tali trasmissioni non tollerano la guida ad alta velocità e lo stile di guida duro. Per chi ama prendere velocità in modo deciso, correre lungo i binari, non resta più nulla, non appena la scelta tra due possibili opzioni: l'immancabile costosa revisione della trasmissione o la sostituzione dell'auto con una vettura dalla meccanica classica.
Un'altra causa comune di guasti alla trasmissione automatica è il funzionamento improprio durante la stagione fredda. In inverno, l'olio raffreddato dopo un lungo periodo di inattività dell'auto perde la sua capacità di svolgere la funzione di lubrificazione degli elementi mobili della trasmissione automatica, la trasmissione si consuma prima del tempo. Per evitare ciò, dopo un lungo parcheggio dell'auto immediatamente prima del viaggio, è necessario accendere il motore e scaldare la trasmissione entro un minuto, per cui il selettore viene trasferito con il freno premuto, cambiando diverse modalità. Tutto ciò consentirà al lubrificante di riscaldarsi per evitare danni alla trasmissione.
