Lo sviluppo della potenza di un motore diesel turbocompresso è influenzato dall'impostazione e dalla regolazione dei seguenti sistemi motore: sistema di alimentazione, preparazione della miscela di carburante, momento di iniezione del carburante nel cilindro (accensione). E anche il lavoro di turbocompressione.
Necessario
uno speciale manometro
Istruzioni
Passo 1
A sua volta, il funzionamento dei sistemi nel loro complesso dipende dalla funzionalità e dalla regolazione di ciascun elemento in particolare. Ad esempio, un malfunzionamento del turbocompressore, che include: una turbina, una linea per l'aspirazione dell'aria e la sua fornitura alla tubazione di iniezione, sensori elettronici di pressione dell'olio e dell'aria, una valvola di intercettazione della turbina e così via.
Passo 2
In caso di guasto di qualsiasi dispositivo o dispositivo, verrà inviato un comando dalla centralina elettronica che spegnerà la turbina e il motore non sarà più in grado di sviluppare la massima potenza.
Passaggio 3
Inoltre, i giri dell'albero motore saranno ridotti a tremila al minuto, il che renderà impossibile l'ulteriore funzionamento dell'auto.
Passaggio 4
In caso di tali problemi, prima di tutto viene eseguita una diagnosi dei guasti. Collegando lo scanner a un connettore speciale sull'auto, lo specialista del centro di assistenza sarà in grado di determinare il motivo dell'arresto della turbina.
Passaggio 5
Di norma, il guasto per lo spegnimento della turbocompressione risiede nel sensore di pressione dell'aria di sovralimentazione o nella turbina stessa, che potrebbe aver esaurito la sua vita del motore.
Passaggio 6
Viene effettuato un controllo preliminare della funzionalità della turbina senza rimuoverla dal motore.
Passaggio 7
A tale scopo, all'uscita della turbina è collegato uno speciale dispositivo con un manometro, che determina la pressione dell'aria da essa pompata quando il motore è in funzione.
Passaggio 8
Tutte le ulteriori azioni dipendono dalle letture del manometro, o la turbina viene smontata e sostituita con un nuovo pezzo di ricambio o riparata, oppure continua la ricerca di guasti negli altri suoi componenti meccanici. Ad esempio, può verificarsi una diminuzione della pressione dell'aria a causa di una lacerazione o esfoliazione dall'interno del tubo di gomma che collega la linea di iniezione del turbocompressore.
